A szokásos SUV-elemeket kivétel nélkül hozza a mokány Mokka is, amelynek egyelőre csak a hosszméretét ismerjük
18-as felni is lesz, az kell terepre
A márciusi Genfi Autószalonon mutatja be az Opel a
korábban csak meglesett Mokkát, ezt a merivás és antarás látványelemeket is hordozó, emelt hasmagasságú kis-kompakt öszvért, mellyel a márka első németként igyekszik betörni az elérhető árú szabadidő-autók piacára. A trendi szabadidő-autó padlója a Corsa-pluszos Meriváé, hossza 4,28 méter, alapból fronthajtású, felárért 4×4-es Haldex-rendszerrel is rendelhető lesz.
[BANNER type="1"]
Ez az Encore-enteriőr. Mintha Meriva lenne. Vagy Corsa. Vagy Mokka
Az egyes források szerint több mint 500 literes csomagtartóval és divatosan magas üléspozícióval támadó Mokka talán egyszerre versenyez a 4,1 méter hosszú Mini Countryman, a 4,13 méteres Juke, az ugyancsak Nissan-emblémás, már 4,32 méteres Qashqai ellen, ebbe a szegmensbe jön nemsokára a szintén a minap bemutatott Ford
EcoSport is. A Mokka utasteréről még nem közölt fotót az Opel, a testvérmodell Encore viszont már feltárulkozott – a kép a Buick belsejét mutatja.
A boltokba év végén kerülő Mokka motorja kétféle benzines (1.6 115; 1.4 Turbo 140) vagy egy dízel (1.7 CDTI 130) lehet, előbbi váltója ötös kézi, utóbbiaké 6 fokozatú manuális vagy automata. Szériában adja az ESP-t, a dombsegédet, a lejtmenet-vezérlést és (manuális váltóval) a stop-start rendszert, opciósan pedig mindent, ami csak megtalálható az Opel-polcokon az OpelEye kamerás sávasszisztenstől és ütközésre figyelmeztetőtől a remek FlexFix kerékpártartóig.
