Hogyan ellenőrizhetjük az autópálya-matricát?

Utoljára 2007-re vásárolhattunk valódi, szélvédőre ragasztható autópálya-matricát, 2007 óta pedig csak egy darab fecnit kapunk még akkor is, ha éves úthasználati jogosultságot vásárolunk. Utáltuk persze a ragadós vignettát is, főként a megboldogult négynapos esetében volt érthetetlen, hogy miért kell pénzt költeni és macerásan kiragasztani, majd lejárata után kaparni. De mintha az Állami Autópálya Kezelő a ló másik oldalára esett volna át azzal, hogy az éves jogosultságot vásárlók sem kapnak jól azonosítható megkülönböztető jelzést.
[BANNER type="1"]

Ez persze részint logikus is abból kifolyólag, hogy a matrica SMS-ben, illetve interneten keresztül is megvásárolható. De, ha már nincs az autón egyértelmű jelölés arra, hogy van-e rá érvényes matrica, jó lenne egy olyan rendszer, akár telefonautomata vagy internetes felület, ahol az egyszeri autós le tudná kérdezni, hogy az általa használt autóra be van-e fizetve a díj, ami feljogosítja az autópályák használatára. Sokaknak – és úgy tűnik az Autópálya Kezelőnek is – fölöslegesnek tűnhet ez, hiszen csak tudja az autó tulajdonosa, hogy vett-e matricát, melyről egyébként egy igazolópapírt is kap. Igen ám, de mi van azokkal az autókkal, amelyek kézről kézre járnak, a cégek kulcsos autóival, a bérautókkal, a tesztautókkal, de akár a külföldre utazott nagybácsitól kölcsönkapott járgánnyal? Elvileg meg kell kérdezni, de nem lenne egyszerűbb a lekérdezés? Dehogynem, s természetesen a tesztautók kapcsán mi is számos alkalommal elbizonytalanodunk, vajon van-e rajtuk matrica.
[kepallobal=403695]Ezt a táblát látva nem érdemes úgy továbbhajtani, hogy ne lennénk meggyőződve az úthasználati jogosultság meglétéről. A másodpéldány ára visszakérhető, de a bírság drága[/kepallobal]


Sokszor nem túlzottan megnyugtató, hogy az autót átadótól a „van rajta biztatást kapjuk, de az ellenőrzőszelvényt nem látjuk. Nem érdemes kockáztatni, a bírság ugyanis jelentős, a D1, azaz személyautó-kategóriában – azt 30 napon belül befizetve – 14 875 forint. Ezért aztán, ha hétvégén vagy éjjel jön rá az emberre az autópályázhatnék derül ki, hogy autópályára kell hajtani, nincs más megoldás, mint a virtuális matrica megvásárlása, akár másodpéldányként – ilyen esetben egyébként annak visszavásárlása kérhető azon időszakra, amelyen párhuzamosan volt befizetve a díj. Ugyanott, ahol a jogosultság lekérdezhető, az Autópálya Kezelő ügyfélszolgálati irodáiban. Az érvényességi időt amúgy a forgalmi engedély birtokában vagy annak kétoldali másolatát faxon elküldve lehet lekérdezni. Bevallom, rendszeresen ez utóbbival szoktunk élni, amennyiben olyan tesztautót veszünk át, amelyhez nincs mellékelve „Ematrica ellenőrző szelvény.


Bár a rendszer alapvetően rossz, annak korlátait szem előtt tartva, s egy gyors szkenner segítségével kellemes tapasztalatokról számolhatunk be. Az elmúlt másfél hónapban 6 alkalommal kértük az Autópálya Kezelő segítségét: vajon van-e e-matrica az adott autóra? Általában 15 percen belül, de leghosszabb várakozási időként is 18 perccel levélküldésünk után kaptuk meg a teljesen alapos, de nyilvánvalóan emberi erőforrást igénylő választ arról, hogy az adott rendszámú autóra pontosan meddig él az úthasználati jogosultság. Nem lenne egyszerűbb automatizálva? Valóban probléma lenne, ha a szomszéd meg tudná nézni, vajon vettünk-e autópálya-matricát?