Ez persze „csak egy normál Civic, a jóval dögösebbnek várt Type-R-ről még nincs kép. Turbós és automata lesz
Eddig úgy tudtuk, hogy kétliteres, legfeljebb 235 lóerős, és hát sajnos újfent igen nehéz lesz a következő Civic Type-R, de most jó hír érkezett a hot hatchek és főleg a Honda rajongóinak számára: bár szívó helyett valószínűleg tényleg turbós (és közvetlen befecskendezéses) lehet a blokk, ám lökettérfogata megáll 1600 cm3-ben, míg a lóerők száma a 250-es lécet is átugorhatja. Úgy, hogy közben a saját tömeg nem haladja meg az 1,2 tonnát.
Ezek azért valóban ígéretes paraméterek a CO2-emisszió kötelező mérséklése, és a remélhető agilitás szempontjából is. Megint más tészta, hogy a derék japán mérnökök kétkuplungos, amúgy nem kevesebb mint 8 fokozatú automata váltót terveznek a WTCC-ben is tolt modell utcai sportváltozatába; háromajtós sem lesz, csak rejtett hátsó kilincses ötajtós.
[BANNER type="1"]
A vélhetően 2014-től forgalmazott új Type-R-rel a Honda tuti nekimegy a Renault Mégane RS 8:08 perces Nordschleife-rekordjának, hogy magáénak tudhassa a leggyorsabb elsőkerekes autó megtisztelő címet.
Kár, hogy a frissesség minden ígénye nélkül akkor jön ki egy erős változat amikor a forma már agyonúnott lesz. Pedig ebben az árszegmensben az új dolgokért hajlandóak fizetni, nem a 3-4 éve ismert formákért némi ráncfelvarrással és erővel.
A veszteség cca. 50%! Hacsak nem ez a gyár hobbija… 😉
Hát remélem ,hogy lesz kézi 6 sebességes váltó és tiszta Honda fejlesztésű lesz ez a motor is… Na akkor annyira forradalmi lehet ,mint anno az 1.6 vti….