Már ezen a hétvégén elrajtol az évad Ausztráliában. Lauda szerint kétséges, hogy kész lesz-e az új rendszer addig
Lauda öreg róka, az osztrák rutinra pedig oda kéne figyelni, mert nem szokott „hülyeségeket beszélni. Elvileg már az évkezdő Ausztrál Nagydíjtól kezdve új rendszerek lépnek életbe a Forma-1 világbajnokságon. A királykategória a legnézettebb minden autósport közül, az utóbbi időben mégis unalmas lett, nem beszélve a V6-osok kiábrándító hangjáról. Most az új kvalifikációs rendszerrel szeretnék felforgatni az állóvizet. Az új rendszert azonban sok pilóta nem fogadta jó szemmel, szerintük a régi teljesen jó volt. Lauda, aki amellett, hogy kommentátorként ügyködik az F1 világában, egyik elnöke is a Mercedes csapatnak és csatlakozott az ötletet ellenzők csoportjához, bár elmondása szerint még ez is jobb alternatíva, mint a fordított rajtrács, amit Bernie Ecclestone javasolt. Az utóbbi ötlet több bajnokságot is izgalmassá és kiszámíthatatlanná tett, például a WTCC-t, csakhogy világbajnoki példát hozzak, ám ezek általában két futamosak, míg az F1 nem ilyen.
„Az új formátum hülyeségnek tűnik – mondta Lauda egy olasz lapnak. „A stratégiai testület tagja vagyok és Ecclestone jött az ötlettel, hogy változás szükséges a pole pozícióért folyó csatában, hogy több versenyt lássanak a nézők. Az eredeti javaslat a fordított rajtrács volt. Számunkra a Mercedesnél nem volt meggyőző az ötlet. Így jobb volt elfogadni a másik javaslatot, de nem tudom, hogy minden kész lesz-e Melbourne-re. A háromszoros világbajnok osztrák azt is hozzátette, hogy a Mercedes továbbra is éllovas maradhat, de szerinte a Ferrari hozott a hátrányából. „Múlt évben fél másodperccel voltunk a Ferrari előtt, idén ez két tizedre csökkenhet szerintem.”
[BANNER type="1"]
Végül arra a következtetésre kell jussunk, hogy a Forma-1 világa sose lesz olyan izgalmas, mint mondjuk egy rallycross, ahol a jokerkör úgy megkeveri a mezőnyt, hogy a nézőterek felrobbannak a döntőkre. Persze van jó példa gyorsaságira is, ott az Argentin bajnokság, vagy csak képzeljük el a WTCC-t Citroën nélkül. Ám az F1-et mindig inkább a háttérben megbújó viták és kapcsolatok tették érdekessé az emberek számára, és ez így is van rendjén. A száguldó cirkusz robog tovább.
Direkt megvártam az első időmérőt, és egyelőre – hogy finom legyek – nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket az új rendszer. Bernie törheti tovább a fejét, hogy tegyen keresztbe Hamiltonéknak:)