Idén elmarad az AMTS, de a Porschét kisorsolják

    0
    1
    Tavasszal a koronavírus miatt elmaradt az AMTS, őszre került. A tervek szerint jövő hétvégén rendezték volna meg, ám elmarad. Ugyanakkor a megvásárolt jegyekkel megnyerhető egyedi átépítésű Porsche Boxster sorsolását megtartják. A rendezők az alábbi közleményt adták közre az AMTS weboldalán tegnap este: [BANNER type="1"] Idén elmarad az AMTS. Habár az elmúlt hónapokban minden erőnkkel azon dolgoztunk, hogy a márciusi lemondást követően most őszre, mindenki számára biztonságosan, minden jelenlegi előírást betartva újraszervezzük és újra felépítsük az idei rendezvényt, rajtunk kívülálló körülmények ismét közbeszóltak.
    A HUNGEXPO Budapest Kongresszusi és Kiállítási Központ a felújítási munkálatok miatt sajnos jelenleg nem az általunk elvárt állapotban van és az ígéretek ellenére nincs rá garancia, hogy ez a jövő héten esedékes kapunyitásig jelentősen megváltozna. A rendezvényterület a mai, utolsó bejárásunk során látott állapotában nem alkalmas az AMTS megfelelő színvonalon történő megtartására, a kompromisszumokból fakadó esetleges minőségi romlást pedig sem látogatóink, sem kiállítónk felé nem vállalhatjuk fel.
    Tudjuk, hogy nagyon vártátok az eseményt, ahogyan mi is. Szervezőként végtelenül csalódottak vagyunk, hiszen több mint tizenkét havi szervező és előkészítő munkánk, rengeteg energiánk és kreativitásunk áll benne. Azonban függetlenül attól, hogy mennyire nehéz helyzetbe kerülünk ezáltal, mindent mérlegelve azt a kényszerű döntést kellett meghoznunk, hogy a 15. AMTS-t a jövő évre halasztjuk.
    Minden eddig megvásárolt jegy érvényes marad jövő évi rendezvényünkre, továbbá ahogyan korábban, most is lehetőséget biztosítunk mindenkinek, hogy igény szerint visszaváltsa a jegyét. Ígéretünkhöz híven pedig nyereményautónk, a Porsche Boxster S még idén kisorsolásra kerül azok között, akik megtartják belépőjüket, vagy idén váltanak jegyet a 2021-es AMTS-re. Maga a sorsolás decemberben lesz, egy különleges, online élő show keretei között – a pontos infókat néhány napon belül megtalálod oldalunkon.
    Jelenleg a türelmeteket kérjük, hamarosan jelentkezünk a részletekkel felületeinken, ahol egyúttal közzétesszük a jövő évi AMTS időpontját is – mert a show-nak folytatódnia kell. [BANNER type="4"]
    See U next Year.
    az AMTS szervezőcsapata
    Előző cikkVersenyhatósági engedély után a Wallis lesz az Opel forgalmazója
    Következő cikkÜtős retró mixként érkezett az új Nissan Z sportkocsi
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.