Két Ferrari 458 Italia áráért juthat majd hozzá 50 boldog tulajdonos a Lexus LFA sportkocsi leggyorsabb kiadásához, amely a Nürburgring Edition nevet viseli. A 4,8 literes, V10-es motor új kipufogót kapott, és ez 10 lóerővel fejelte meg a már eleve nem csekély, 550 lóerő feletti teljesítményt; továbbá a mérnökök csiszoltak a sebességváltón is, amely 0,2 helyett 0,15 másodperc alatt képes végezni egy kapcsolással. Teljesen új a futómű beállítása, a karosszérián pedig sok a szénszálas légterelő elem, beleértve a hatalmas, hátsó szárnyat is – ezek mind azt a cél szolgálják, hogy az LFA NE nagy tempónál is a lehető legstabilabb maradjon. Mint a legtöbb hasonló modellnél, jelen esetben is korlátozott a színválaszték, így a vásárlók csak fehér, fekete, és a képeken látható narancssárga között választhatnak, illetve úgy hírlik, lesz egy speciális matt fekete dukkózás is. Bár ezt a méregdrága modellt leginkább gyűjtők garázsában lehet elképzelni, azért a Lexus gondoskodni szeretne arról, hogy az első száguldozásnál ne fa vagy szalagkorlát állítsa meg a vezetőt: minden LFA Nürburgring Edition mellé jár egy vezetéstechnikai képzés a névadó pályán. Az autóhoz kapcsolódó szomorú esemény, hogy Hiromu Naruse, a Toyota legendás fejlesztési vezetője és tesztpilótája éppen ennek a különleges változatnak a tesztelése során veszítette életét, amikor a Nürburgringre tartva egy BMW-vel karambolozott.