Mintegy 300 példányban gyártják a 30 éves jubileumra illőn felpumpált M5-öt
Májusban írtunk arról, hogy a BMW M5 szülinapi különkiadásának 4,4 literes, ikerturbós V8-asa kerek 600 lóerővel és 700 Nm nyomatékkal gondoskodik arról, hogy a szériaverzió 4,3 mp-es 100-as sprintideje 3,9 mp-re csökkenjen. Nos, a francia Option Auto magazin letesztelte, hogy valóban így van-e, illetve azt is, hogy az M Driver’s Package-dzsel valóban megfutja-e a majd’ 1,9 tonnás sportlimuzin a bűvös 300 km/órát. És meg hát, méghozzá a videó tanúsága szerint könnyedén. Nyilván hatodikban. A kettős tengelykapcsolós robotváltó egyébként 7 fokozatú. Hajtás hátul. A következő M5-ös ugyanakkor tuti 4×4-es is lehet, amivel a rajtja még durvábbnak várható, na mert mondjuk a rivális Mercedes E 63 AMG 4Matic vonatkozó ideje 3,6 mp… Öt és fél literből, 585 lóerővel és 800 Nm-rel. A másik nagy német konkurens izomautója, pontosabban izomkombija, az Audi RS 6 Avant quattro a BMW-vel pariban 3,9-e tud. Négy literből, 560 lóval és 700 Nm-rel, 8 gangos váltóval. Ja, és persze biturbó mind.
[BANNER type="1"]


















Nekem ennyi ido alatt megvan a 80:)
De azert durva ez,meg ami mogotte van teknika az is.