Inkább spekuláció még, de akár gyári is lehet a Fabia harmadik generációját mutató kép. Marad az egyéniség, vagy teljesen egyen-Skoda lesz? Ősszel kiderül!
Nem hír, hogy ősszel, a Párizsi Autószalonon fog bemutatkozni a harmadik generációs Skoda Fabia, s továbbra is minden forrás azt regéli, hogy MQB platform helyett ez is marad a korábbi PQ25-ös padlólemezen, hiszen mégsem előzheti be az idén csak ráncfelvarrott Volkswagen Polót. Motorjait majd utóbbitól kapja, azaz Fabiából is lesz 1,0 literes, háromhengeres TSI 90 lóerővel és 4 liter körüli kombinált fogyasztással, s még a 150 lóerős 1.4 TSI hengerlekapcsolós (ACT) benzinmotort is megkaphatja. Dízelből 1.6-osok helyett már csak 1.4-esek sora várható 75, 90 és 105 lóerővel. Ötajtós és kombi biztosan, szedán talán lesz belőle.[BANNER type="1"]
Ilyen lehet a beltér? Aligha, vélhetően a mostanitól jobban fog különbözni
Az októberben debütáló harmadik generációs Fabiáról nemrégiben tűntek fel az első, jellemzően csak részleteket mutató kémfotók, ám mivel a Rapid és az aktuális Fabia arculata is igencsak egységesre sikeredett, már nem nehéz kitalálni, hogy miként nézhet majd ki a csehek legújabb autója. Több szerencsétlenebb spekuláció is napvilágot látott már, s immár olyan képek is keringenek, amelyek akár kiszivárgott gyári stúdióképek is lehetnek. Ha azok, akkor egészen pofásan fog kinézni az ősszel bemutatkozó, a piacra talán már idén év végén, biztosan jövő év elején megérkező harmadik generációs, slágergyanús Skoda Fabia.
Nem lehet sokkal nagyobb elődjénél, hiszen időközben az Octavia és a Fabia közé bejött a Rapid Spaceback is
Első generációs Fabia tulajdonos vagyok már 13 éve. Az akkori dizájnhoz két év kellett mire megszoktam, nem bántam meg.
A jelenlegi dizájnnal sehogy sem tudok kibékülni, zavar a különböző méretekben visszaköszönő már-már idétlen motorháztető és orr. Sok mindenhez tudnám hasonlítani az orrát, leginkább nyomdafestéket tűrő hasonlóság a régi vasutasjelvény imitáció volt. Jönnek velem szembe, nézem, úgy nézem mint a harsányan csúnya embereket.
Szívó motor már nem lesz marad a turbós benzines és a dízel – stílszerűen ez szívás!
Legózgatnak a VW levetett cuccaiból, a cégek el is tartják őket (hajrá flottások), a nagy számok törvénye alapján egyszer valószínűleg alkotnak majd valamilyen maradandót de az nem lesz egyhamar. Talán kevesebb több lenne?
Szerintem a belépő modell 3 millió forint lesz, a már kielégítő megoldás 3,5-4 millió között vihető talán haza.
Jön az új Corsa, I20, Póló itt van az új Yaris ezekkel nehéz lesz felvenni a versenyt mert ezekkel szemben nem sok mindent tud majd felmutatni, az már kevés hogy majdnem VW!
Az első sorozat formája egész jó volt, a második sajnos kicsit bénára sikerült, reméljük, hogy ez a harmadik is jobb lesz. Amúgy az új Skodák nagyon jól néznek ki.
A formája nem rossz, bár az előző 2 generációt látva nem nehéz azoknál szebbet tervezni. Remélem legalább egy szívó benzines azért lesz a kínálatban.