Csak a virtuális világban létezik a Ferrari F40 újkori változata (kép: Samir Sadikhov)
Valószínűleg a legtöbbünk falán ideig-óráig megfordult egyszer egy Ferrari F40-est ábrázoló poszter. A sportautó ikonikus formája még manapság is ámulatba ejtő, pedig 1987-es bemutatása óta azért jónéhány gyönyörű autót gyártott már az olasz márka. A maga idejében a leggyorsabb és legerősebb sportautók között tartották számon, a Ferrari palettáján pedig a legdrágábbnak számított.
[BANNER type="1"]
Az F40 az első szériamodell volt, amelynek karosszériáját többnyire kompozit anyagokból készítették (kép: Samir Sadikhov)
Eredetileg csak 400 darab gyártását tervezték, ám mégsem álltak meg ennél a darabszámnál. Akárcsak manapság a Ford GT, úgy annak idején a Ferrari F40 esetében is folytatták a gyártást a tervezett mennyiség elérése után is. Így kicsivel több mint 1300 darab F40-es gurult ki a maranellói gyárkapun 1992-ig.
Az eredeti F40-ből sokkal többet gyártottak, mint azt eredetileg tervezték (kép: Samir Sadikhov)
Az F40 karosszériáján több részlet is megjelölhető, amelyek különlegessé teszik és amelyek oly sok rajongót szereztek neki. Samir Sadikhov a 21. századi F40 tervezésekor természetesen ezekre mind-mind odafigyelt. Ilyenek például az oldalsó légbeömlők, amelyeknek vonala már az ajtókon elkezdődik, az oktagonális kerékanyák, valamint a motorburkolat rácsozása.
A virtuális dizájner mindenre odafigyelt, még a padlólemez alsó részét is kidolgozta (kép: Samir Sadikhov)
Szóval az eredeti Pininfarina vonalaktól nem tér el jelentősen, mégis sikerült elérnie, hogy modernebb formát kapjon az autó, amelyet vörös illetve fekete fényezéssel is a világ elé tárt saját honlapján.
A fekete is jól áll a 21. századi F40 modellnek (kép: Samir Sadikhov)
