A Peugeot és a Honda orrában 75 lovas 1,4-es dolgozik, a Focus 1,6-os és 115 lovas (Forrás: carwow)
[BANNER type="1"]
Kinek kell jókora hasmagasság és négykerékhajtás? – teszik fel a kérdést az angol tesztelők. A kérdésre egyértelmű válasszal szolgál a videó, melyben egy Peugeot 206, egy Ford Focus és egy Honda Civic küzd meg a nehéz tereppel. A pályát elnézve ide inkább egy Mercedes G-osztály vagy Toyota Land Cruiser lenne ideális jármű, de egy Suzuki Jimny sem lenne rossz választás, ám ezek a típusok jóval drágábbak az offroad körülmények között tesztelt modelleknél. Versenyről szó sincs, a kis Peugeot és a két kompakt lökhárítót lökhárítónak vetve próbálja meg leküzdeni a nehéz terepet.
[BANNER type="2"]
A 206-osnak, a Civicnek és a Focusnak kijut mindenből, ami egy offroad versenyen előfordulhat.
Kezdésnek mindjárt egy gödrös földúton halad keresztül a konvoj, itt már bizony le-leérnek az autók, ezt követi némi dombra mászás, amit ugyan teljesít mindhárom résztvevő, de saját autóval nem ajánlatos a mutatvány, ahogy az ezt követő mély víz sem. A pálya további részei sem valók egy személyautó számára, ettől függetlenül mindhárom négykerekű végigjut a pályán, némi segítséggel.
Sár, dombok, gödrök és víz: kemény pályán küzdötte végig magát a három típus (Forrás: carwow)
[BANNER type="3"]
Az angolok által vizsgált kérdés inkább költői, átlagautó ilyen terepre egyáltalán nem való, a videóban szereplő három típus is csak jelentős károk árán tudott végigvergődni a pályán, így ilyen használat mellett nem nevezhető kidobott pénznek az emelt hasmagasság és az összkerékhajtás.
Alacsony hasmagassággal nem érdemes nekivágni ilyen terepnek, de a négykerékhajtás és a hosszú rugóút is elengedhetetlen (Forrás: carwow)
