A frissítésnél nem változott a lökhárító az M2-ön, csak a fényszórók (bal oldalt még a régi fényszórós verzió), jobb oldalt egy fejlesztés közben lekapott példány látható új vesékkel és lökhárítóval, ez lehet az M2 Competition
A BMW M részlege is erősen készül erre az évre, a BMW frissen érkező modellarzenálját hergelt M modellekkel fejelik meg. Jön például a legnagyobb M-es BMW, az M8, de a legkisebbhez is hozzányúltak, és mint a fotóból is látszik, már kész. Az M2 Competiton csomagos kivitele nem csak erősebb lesz, de minimális ráncfelvarrást is hoz. Az orráról készült fotón jól látható a különbség ami a lökhárítót és a veséket érinti. A BMW védjegyének számító hűtőrács formája változik, a fölső csücskeit kicsit lecsapják, és a maszk a Competition csomagos autón feketében érkezik. Alatta is változnak a vonalak, a lámpa alatti légbeömlőnél látható eltérés, legalábbis a fotón.
[BANNER type="1"]
Hogy mennyire lesz erős az M2 Competition, egyelőre nem tudni pontosan, de a hathengeres turbós benzinmotor vélhetően eléri a 400 lóerős teljesítményt. Azt viszont pletykákból már lehet tudni, hogy mennyivel lesz erősebb az M5 Competition, mert már az is készül. A legerősebb M-es BMW alapból is 600 lóerős, ám a csúcsverzió 625-re lesz képes. Az első összkerekes M-es BMW-nél és az M2-nél is vélhetően jönnek a különleges felnik és az apró kiegészítők, valamint az egyedi ülések és az áthangolt futómű is.
Erősebb lesz a BMW M5 is, az első összkerekes M-es BMW 600 lóerőről 625-re erősödik a Competition csomagtól
