Manapság maximum 30 ezer km-enként illő olajat cserélni. Brazíliában egy VW Passat tulajdonos 30 év után jutott el oda, hogy leengedje az első olajat. A látvány durva, az alábbi videót érdemes szemügyre venni
Manapság egyre inkább kitolódik az olajcsere-periódus a személyautóknál is. Korábban 10-15 ezer km után volt ajánlott, aztán eljutottunk a 20-25 ezres periódusig, most pedig számos gyártó lövi be a visszaszámlálót 30 ezer km-re. A legtöbbeknek utóbbi értéktől már borsódzik a háta, nem úgy egy brazil VW tulajdonosnak. A legalább harmincadik életévében járó B2-es Passatjából most engedték le először az olajat. A látvány megdöbbentő. Az olaj szurokhoz hasonlóan lassan csúszik ki a furaton keresztül, a jelenség jól megfigyelhető az alábbi videón.
[BANNER type="1"]
Ez egy marhaság! Hogyan működött a motor? Miként dolgozott az olajlehúzó gyűrű, az hidraulikus szelepek furatait, az olajszivattyút miért nem tömte el? Ez a tragacs valahol állt 30 évig és mielőtt újra beindították, lecserélték az olajat.
Hát mikor a szomszéd T2es transporterében hidegben hidegindítás után szétdurrant az olajszűrő? Az is sűrűn volt cserélve. És tudom, hogy MDC30 egyfokozatú nyári került bele valami jó pár évvel korábban.
Próbálta volna meg egy 2000 után épített autóval, ahol a tervezett elavulást is figyelembe vették a konstrukció megalkotásakor. Már rég megjelent volna valami új – lábas, bili, bogrács, stb. – formában az autó.
A korábban készített autók – egyáltalán bármilyen műszaki berendezés – arányaiban jóval nagyobb mértékben üzemképesek egy adott kor után.
És ezt nem csak amiatt, mert az emberek mostanában inkább lecserélnek dolgokat, mint javíttatnak.
Ha megnezitek az abroncs gumijat az is eletveszelyes! (csak egy oillanatra latni, de nemcsak ekopott, meg ki is van kisse toredezve.
én is arra gondolnék, hogy max mindig utántöltött csak és egy bizonyos réteg az alján így be nyányósodott 😀 vagy tényleg csak állt a kocsival…mert, hogy ezzel nem lehet így menni 5km-t sem, az tuti :D:D
Kizárt hogy nem kellett utántölteni 30 év alatt. Hacsak nem állt a kocsi, akkor viszont irreleváns hogy milyen olaj volt benne.
Van aki olajat cserél bizonyos időközönként, és olyan is akad aki nem szarozik ilyennel és az autóval cseréli egyben…… Bizonyára a többi része is hasonlóan kiváló állapotban van. Mindenkinek más a fontos.