Ledobta a leplet a Crater, egy vadonatúj SUV koncepció, amely a Hyundai jövőbeli terepjáró-irányvonalát vetíti előre. Vagányul néz ki, 33 colos terepkerekeken, haspáncéllal, vonószemekkel és fél tucat kiegészítő lámpával mutatkozott be. Az utastér is kellően vad. A hagyományos műszerfal helyett egy henger nyújtózik ajtótól ajtóig, ezt látszólag két heveder tartja, ami nyilván csak dizájnelem. Hatalmas tablet helyett négy kicsi, négyzet alakú képernyőn jelennek meg a különböző funkciók, ezek a kijelzők ráadásul teljesen kivehetők az autóból.
A Hyundai alig osztott meg műszaki részletet, annyit viszont elárultak, hogy a Crater elektromos. Valószínűleg az Ioniq 5-ből ismert 84,0 kilowattórás lítium-ion akkumulátort és kétmotoros rendszert kapta meg, amely 320 lóerőt és 600 Nm nyomatékot produkál, de ez is csak találgatás. Azt viszont kiemelték, hogy a Crater a megemelt hasmagasságon és az agresszív gumiabroncsokon túl is igazi terepjáró. Erről árulkodnak a felezős sebességváltó és a differenciálzár kezelőszervei is, bár az jó kérdés, hogy ezek pontosan miként működnek gy villanyautóban.
Sajnos a Hyundai nem tervezi a Cratert amolyan Ford Bronco vagy Jeep Wrangler riválisaként forgalomba hozni, legalábbis a jelenlegi formájában biztosan nem. Jól szemlélteti viszont, hogy vannak tervei a koreaiaknak a valódi terepjáró-szegmenssel, illetve az új SUV modellek is kaphatnak majd azokból a részletekből, amelyeket ehhez a tanulmányhoz fejlesztett ki a gyártó.
