A városban néha ennél látványosabb Suzuki Swifteket is láthatunk. Az Underground Racing R8-asa kívülről szolid, belül viszont több mint 2100 lóerőt rejt magában
Ha nem tudnánk, hogy ez egy agyontuningolt R8, azt gondolhatnánk, hogy csupán egy némi módosításokkal ellátott gyári modellről van szó. Az Underground Racing viszont nem aprózta el. Az eredetileg 560 lóerős és 540 Nm forgatónyomatékkal rendelkező sportkocsit több mint 2100 lóerősre izmosították.
[BANNER type="1"]
A versenyeken az ellenfelek a legtöbbször versenyabroncsokkal állnak rajthoz, míg az R8-ason Toyo R888 papucsok feszülnek, mellyel még eredetibbnek hat. Egy texasi versenyen legutóbb ezzel az autóval futották meg a legjobbnak számító, 342 km/órás végsebességet. Olyan autókat utasított maga mögé, mint a Chevrolet Corvette vagy a Lamborghini Galardo. A döntőben egy 2200 lóerős T1 Nissan GT-R-t is sikerült legyőznie.
„Lamborghini Galardo” Az hát, Galardo. No comment…
még az is lehet am 🙂 csak a dragtimes-ból indulok ki. ott azért voltak még állórajtok, oroszok gyűrték neki rendesen, mondjuk 2000ps volt ott a max (lambo meg gtr, asszem) , de szerintem sokat nem oszt nem szoroz az a 100+ ló esetleg. ez a repülőrajt egyébként is vicc kategória számomra is, ettől függetlenül.
Abból egyet se. Ez az a fajta gyorsulás amúgy is szánalom kategória, se rajt, se váltás, gyakorlatilag nincs mit elbaxni… Egyszerűbb lett volna ha autóskártyáznak.
ja kíváncsi lennék, ezek a kuplungok/váltók hány állórajtot bírnának ki 2000ps + körül azért…. :D:D:D:D:D:D egy drag party után, mehetne a csere…van egy olyan sanda gyanúm.
nem gyenge, de húzza a kormot mint egy dízel….nem csodálom 😀