Kissé hatásvadász a külső, de a kocsi teljesítménye lenyűgöző
A 2014-es modellévű Holden Commodore alapjaira teljesen új sportkocsit épített az immár 70 ezres darabszámot is átlépő HSV. A Gen-F GTS BMW M5-öst és Mercedes AMG-ket falhoz verő izomzattal készül, hajtásáról a Chevrolet Camaro ZL1-ben is dolgozó 6,2 literes kompresszoros V8-as gondoskodik. Maximális nyomatéka 740 Nm. A kocsi a legerősebb, amit valaha a HSV épített. A rengeteg szpojler, kiegészítő, szoknya és LED kissé elcsúfítja a hátsókerekes kocsit, de lehet, hogy ezt csak a kifinomult európai ízlésünk mondatja. A fékeket az AP szállítja, hatdugattyús féknyergek zabolázzák meg a 20 hüvelykes kerekeket. Az alaphangon is 431 lóerős Gen-F sorozat értékesítését júniusban kezdik meg, a GTS-re szeptemberig várni kell. [BANNER type="1"]
Az utastér egyszerre idézi a sportautók keménységét és a limuzinok luxusát, felszerelték Bose hifivel, holttérfigyelővel, vetített kijelzővel, ráfutásra figyelmeztetéssel, kulcsnélküli nyitással és indítással. Vezetését izgalmassá teszi, hogy az ESP több fokozatban is kikapcsolható (van versenyfokozat is), veszélyes helyzetekben nyomatékvektor-rendszer segít az úton maradásban és semlegesíti az alulkormányzás hatását. Futóműve állítható, a csillapító közeg mágneses folyadék. Kézi sebességváltó választása esetén rajt-automatikával is felruházzák a kocsit.
Szerintem nem csúnya. Ugyan az európai szemnek tényleg fura így elsőre, de nekem átjön ez a vad külső, balkormányosan még kéne is 🙂