A hatékonyság volt a jelszó a Mercedes-Benz két újonnan fejlesztett V6-os és V8-as motorjainál.
Az új V8-as motor 4663 cm3 lökettérfogatból hoz ki 435 LE (320 kW) teljesítményt, azaz 12 százalékkal többet az elődénél – noha lökettérfogata 0,8 literrel kisebb. A nyomaték 530 newtonméterről 700-ra nőtt, ami 32 százalékos plusz, miközben 22 százalékkal csökkent a fogyasztás.
Az új V6-os változatlan 3499 cm3-rel ér el 306 LE-t (225 kW), nyomatéka 350-ről 370 newtonméterre nőtt. Az ilyennel felszerelt S 350, 7,6 litert fogyaszt, tehát 24 százalékkal takarékosabb a típuselődnél. Ezen eredményeket többek között a széria start-stop rendszerrel, közvetlen benzinbefecskendezéssel, sugárvezérelt égésfolyamattal, többszörös befecskendezéssel és többszörös gyújtással sikerült elérni.
Az új V-motorokkal egyértelműen igazolta a Mercedes-Benz, hogy még jelentős fejlesztési potenciál rejlik a belsőégésű motorban, illetve, hogy a jövőben is ésszerűen alkalmazható a kulturált működésű V6-os és V8-as gép.
