Visszavette az első helyet a Toyota az eladások terén júliusban: ha te is szeretnél egy új autót, de hitelre van hozzá szükséged, akkor a money.hu kalkulátora segíthet az álmodhoz vezető úton
Továbbra is igaz maradt, hogy az idei évben eddig kizárólag januárban csökkent a hazai újautó-piac, már persze akkor, ha minden hónapot az előző év azonos hónapjához hasonlítunk. Általában megfigyelhető viszont, hogy a július visszaesést szokott hozni a júniushoz képest, ez nem történt másképp 2024-ben sem. Júniusban ugyanis 11 723 új autót helyeztek forgalomba hazánkban, míg a múlt hónapban ez a szám 8524-re esett vissza. Ám ez még mindig 2,2 százalékos növekedés a tavaly júliusi 8342 eladáshoz képest, bár ezt statisztikai szempontból már inkább stagnálásként kell értelmezni. Amennyiben hozzájárulnál egy autóvásárlással, hogy a stagnálás a növekedés irányába forduljon, ám ehhez hitelre is szükséged lenne, akkor érdemes kipróbálnod a
money.hu autóhitel-kalkulátorát, ahol ráadásul nem csak új, hanem hasznát autókra igényelhető hiteleket is összehasonlíthatsz
[BANNER type="1"]
A Suzuki stabilan a legnépszerűbbmárkák között
[BANNER type="2"]
A Volkswagen 671 darabos eladása alig lett elég a dobogóhoz
Márkák terén azonban a status quo visszarendeződése látható. A Volkswagen a júniusi kiemelkedő szereplése után a múlt hónapban ismét csak a harmadik helyet tudta hozni 671 eladással. Második helyen 939 eladással a Suzuki, első helyen pedig 1141 eladással a Toyota zárta a hónapot. Érdekesség még, hogy a Volkswagennek mindösszesen egyetlen autón múlt, hogy sikerült megszereznie a dobogós helyet, a Ford ugyanis 670 eladást tudott felmutatni a múlt hónapban.
[BANNER type="3"]
Majdnem meglett a top 3 a Fordnak
A fenti ötös listán nincs rajta, ám szerintem érdemes megjegyezni a BYD 15. helyét az összes gyártó között, ezzel ugyanis megelőzték többek között a Fiat, a Renault, a Nissan, a Lexus, a Tesla, illetve a Citroën márkákat is. Közvetlenül a Dacia után foglalnak helyet a múlt havi listában, 148 regisztrált autóval. Persze, ennek közel a duplája kellene, hogy egyáltalán szóba kerülhessen a top 10, ám a márka kevesebb, mint egy évvel ezelőtt az abszolút nulláról indult, és hónapról hónapra egyre jobb számokat érnek el, toronymagasan túlszárnyalva a többi kínai gyártót. Persze a 3 legnépszerűbb gyártó nincs egyelőre veszélyben, ám egyáltalán nem lennénk meglepődve, ha egy év múlva ilyenkor már egy esetleges top 10 táblázatban helyet kellene szorítani a márkának.
Érdemes lesz odafigyelni a BYD számaira az elkövetkező hónapokban, sok nagy nevű márkát már most is stabilan maguk mögé szorítottak
