Ismét nő a benzin és a gázolaj ára is

    Írta:
    Katona Mátyás
    -
    9
    3

    Hiába erősödött a forint a dollárhoz mérten, így is többet kérnek belőle szerdától az üzemanyagokért

    Tegnap még úgy tűnt, hogy e héten akár változatlanok maradhatnak a hazai üzemanyagárak. A benzinnél semmiképp sem tűnt indokoltnak az emelés, hiszen a forint többet erősödött a dollárhoz mérten, mint amennyit a benzin világpiaci ára drágult, a gázolajnál pedig csak kis mértékű emelés volt jósolható. Nincs azonban szerencséjük e héten sem a hazai autósoknak.
    Szerdától újra nő az üzemanyagok ára: a benziné 2 forinttal, a gázolajé pedig 3 forinttal a holtankoljak.hu, piaci forrásokból is megerősített értesülése szerint. Így a benzin országos átlagos ára várhatóan 397 forint lesz, míg a gázolajé 394 forint. A legdrágább kutakon már most is 400 forint feletti, egészen pontosan 412 forint a gázolaj ára; benzint legdrágábban ugyanennyiért (!) tankolhatunk, és temérdek olyan kutat is lehet találni, ahol a dízel üzemanyag a drágább.
    Előző cikkHalál a versenypályán: elhunyt Dan Wheldon, az Indy 500 bajnoka
    Következő cikkTereprali versenyautó BMW X6 alapokon
    Katona Mátyás
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    9 HOZZÁSZÓLÁS

    1. Ez mind semmi én elakartam adni a lakásomat, hogy kifizessem a jelzálog hitelemet,de az eladott lakás árábol ki kell fizetni az adót mert nem lakásvásárlásra fordíttom,és már nem marad pénz a jelzálog hitelemre.végülis az állam csinált egy ördögi kört hogy a lakásom az övé legyen, mert olyan magas a hitelem, hogy nem tudom fizetni.

    4. snowi71
      ..egy másik cikkben kifejtettem már hogy aki annó takarodj GYurcsány-t kiabált, az FIDESZ-es volt?Akkor te most MSZP-s lehetsz..Ne feledjük azért ők a 8 év alatt kilopták mindenki szemét..plusz elqrták a válságkezelést is.Ha más lenne hatalmon szerinted honnan szedne pénzt a hiány kiküszöbölésére?Jól látod hogy csak a dolgozó embertől tudnak elvenni..Akkor arra kiabálna mindenki.Két dolgot kell megérteni:
      1: pénzt csak attól lehet elvenni aki alkalmazottként dolgozik, mert a vállalkozó bejelenti magát minimálbére, papíron veszteséget csinál, ő ebből gazdagszik.Nyugdíjasokat védi mindenki hiszen ők a nagy választó tömeg.(egyharmad dolgozik, kétharmad nyugdíjas.Sajnos ők döntenek azoknak a sorsáról is akik melóznak, holottt mi tartjuk el őket)
      Mindenki tudja de senki nem tesz ellene.
      2:Csak adó bevétele van a kormánynak mert annó a nagy privatizálásban minden állami céget eladtak..Kik is?

    8. Hogy is van ez? Gyengül a forint, emelkedik az üzemanyag ára, erősödik a forint, szintén drágulnak az üzemanyagok. A világpiacon emelkedik az üzemanyagok ára, nálunk is emelkedik, a világpiacon csökken az üzemanyagok ára, nálunk emelkedik. Jó lenne valami olyant kitalálni, amitől folyamatosan csökken az üzemanyagok ára. Mondjuk a jövő héttől 24 hónapon keresztül hetenként 4-5 Ft-tal.