Bár a használtpiac átlagáráért is kaphatunk kabriókat, azok átlagára jóval magasabb, mint a piac egészén látható 1,8 millió forintos érték
Ha az autófanatikusok számára az igazi kabrió a roadster, a vevők zöme számára bármilyen kabrió megteszi, ők pedig mind több ajánlat közül választhatnak. A nyári főszezonban évről évre egyre élénkebb a használt kabriók hazai piaca: idén májusban minden eddiginél nagyobb, 4 ezer feletti számú nyitott utasterű személyautó közül válogathattak az érdeklődők, és az eddigi kínálati adatokból úgy tűnik, hogy az érdeklődők június egészében a tavalyi 3700 helyett már összesen mintegy 4200 darabos internetes kínálattal szembesülhetnek – derül ki a Használatautó.hu közleményéből. Márka alapján a német autók jelenléte a legmeghatározóbb: a BMW 21, a Mercedes 10, míg a Volkswagen 9 százalékát adja a teljes palettának. Az átlagár 4,3 millió forint, ami a teljes használtautó-piaci átlag közel két és félszerese, de működőképes példányokhoz már 100-150 ezer forintért is hozzá lehet jutni.
Mind több kabrió közül választhatnak a vásárlók
„Míg a szezonon kívül 2500-3000, addig az idei nyári időszakban havonta már 4000 körüli használt kabriót hirdetnek meg. A kínálati számok átlaga évről évre emelkedik, az idei első öt hónapban a tavalyi év hasonló időszakához képest 13 százalékkal nőtt a kínálat” – tájékoztat Fodor László, a Használtautó.hu szakértője. – „Eközben a főszezon egyes hónapjaiban a netes keresések száma is rendre meghaladja a 200 ezret. Ezekhez az autókhoz egyfajta luxusérzés társul, amit az is mutat, hogy bár a kínált kabriók átlagéletkora közel 12 év (mindössze negyedüket gyártották öt éven belül), az átlagáruk mégis eléri a 4,3 millió forintot.” Látható tehát, hogy a kabriók nem csak újonnan drágábbak, a teljes piacon alig magasabb, 13,7 éves átlagéletkort láthatunk, míg a hirdetési átlagár 1,8 millió forint.
[BANNER type="1"]
A kabriók csaknem negyede 5 év alatti, de szintén negyede 15 év feletti a használt példányok piacán
A használt kabriók kínálatában egyértelműen a BMW modelljei szerepelnek a legnagyobb arányban: 21 százalékos a részesedésük. A sorban szintén német márkák, a Mercedes és a Volkswagen következnek 10, illetve 9 százalékkal. A Peugeot-val (9%) kiegészülő négyes együttesen a teljes kínálat mintegy felét (49%) fedi le. Érdekesség, hogy az összes BMW és Peugeot személyautó-hirdetésnek a 6 százaléka kabrió.
A kabriókínálat több mint ötödét a BMW adja, a teljes paletta csaknem felét teszi ki a BMW-Mercedes-Volkswagen-Peugeot paletta
Gyorsan javul a komfortosság
Míg tavaly a teljes kabrió-kínálatnak a 72 százalékát hirdették légkondicionálóval, ez az arány idén már 79 százalékra nőtt. Bár első pillantásra ez a kabriók esetében másodlagos szempontnak tűnik, figyelembe kell venni, hogy kabrióval nem csupán esős időben, de napközben, tűző napon sem ajánlatos nyitott tetővel közlekedni. A fent említett luxusérzés hamar semmivé foszlik, ha erre a szempontra nem ügyel a vásárló.
A legdrágább, illetve a legidősebb
Az aktuális kínálatban a legtöbbet, 89 millió forintot egy 605 lóerős Ferrari 458 Italiaért kérnek. A kabriók 3-4 százaléka tartozik a veterán kategóriába, az elérhető modellek közül jelenleg a legidősebb egy több mint száz esztendős Ford T-modell, de a Morris Eight egy meghirdetett példánya is immár több mint 80 éve, 1935-ben gördült ki a gyárkapun.
