Fényszóróival és LED-es menetfényeivel X-et rajzol a Lada X Ray, mely szerintünk az eddigi legdögösebb Ladának nevezhető
Modern műszerfal, automata váltó
Az idei, 16. Moszkvai Autószalonon olyan új modellt mutatott be a Lada, ami várakozásai szerint az orosz autópiac első helyére viheti majd vissza. Divatosan szabadidő-autóval vonzzák a vevőket – az X Ray tehát még véletlenül sem a Niva utódja, vélhetően annak terepképességeinek felét sem tudja majd.
Formáját a valahai Mercedes-Benz-, majd Volvo-dizájner Steve Mattin rajzolta kellően dögösre. Vonalaival az X Ray bármelyik európai gyártó palettájához illeszthető lenne. Nyilván nem véletlenül, tervezőjének volvós gyökerei meg is jelennek az oldaldomborításokon.
Négy szeparált üléses, prémium-kivitelű az utastér
Az X Ray – négy szeparált üléses – utasterében is modern koncepció-autóhoz illő. Csaknem mindent bőr borít, a gombokat – egyáltalán nem kritika, de erősen feltűnő – vélhetően a Kiával közös beszállítótól vették az oroszok, s a néhol futurisztikus műszerfal három csöves fő elrendezése is a koreai gyártó modelljeiével azonos.
[BANNER type="1"]
Szőlőbe járni minden bizonnyal alkalmas lesz, de a Niva terepképességeihez nem érhet fel. Az X Ray vélhetően elsőkerék-hajtással is kapható lesz, de összkerekese sem várható komoly terepjárónak
Farán és oldaldomborításain felfedezhető némi volvós hatás
Noha az X Ray most még egyértelműen koncepció, s még méreteiről, hajtásláncáról sem látott napvilágot semmilyen információ, a pletykák szerint 2015-re már szériagyártásba kerülhet, s akkor a háromajtós szabadidő-kupé nem csak Oroszországban, Európa nyugatabbi felén is sikeres lehetne. Az AutoVAZ várakozásai szerint Mattin tapasztalata, azaz az X Ray formája ismét az orosz piac első helyére viheti a Ladát – nem csak ezen modell eladásaival, hanem a vevők többi sorozatra csábításával, azaz a márkakép hizlalásával.
Tisztelt nagytekintélyű Szakújságíró Úr!
Még nem is tud róla semmit, de már fikázza.
Adjunk neki némi esélyt! Vájuk meg hogy mi lesz belőle!