hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapItthon: delegációs autók közel 900 millió forintért

Itthon: delegációs autók közel 900 millió forintért

A múlt pénteki Magyar Közlönyből derült ki, hogy delegációs célokra komoly összegért vásárol új autókat a kormány.


A Magyar Közlöny múlt pénteki számában jelent meg a Kormány 1384/2015., érdekes módon aznapi dátummal jegyzet határozata „a védett személyek közúton történő utazásbiztosításához szükséges járművek beszerzéséről, magyarán egy zsírosabb összegű delegációs flotta vásárlásáról.



Arról egyelőre nincs hír, hogy milyen új autókba ülhetnek majd védett személyeink, az viszont igen, hogy a nemzetgazdasági miniszter feladata, hogy július 31-ig biztosítson 351,5 millió forintot a rendőrségnek, 384 milliót a Terrorelhárítási Központnak, 135 millió forintot a Külgazdaság és Külügyminisztériumnak a „védett személyek közúton történő utasbiztosításához szükséges járművek beszerzésre. A három számot összeadva 870,5 millió forintos járműbeszerzést látunk.
[BANNER type="1"]
A kormány a belügyminisztert, valamint a külgazdasági és külügyminisztert arra utasította, hogy gondoskodjon olyan szabályozási környezet kialakításáról, amely alapján a beszerzésre kerülő gépjárművek csak delegációs célokra használhatók.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

2 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Így is úgy is a Porsche Hungáriától veszik, ez annyira egyértelmű, hogy ha jól értelmezem, már közbeszerzést sem írnak ki rá (vagy ha igen, az kb. típusspecifikus lesz). Ha meg már így van, akkor legalább ússzuk meg olcsón.

  2. Sógoréknál a (kb) államtitkári autóként 520d-k parkoltak a Minisztérium előtt. Megnézem amikor az osztrák kancellárt beültetik a Skodába…. :). Lehet hogy praktikusan jó autó a Superb, de valahogy nem hiszem hogy lenne erre a célra.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek