A jávorszarvasteszten az első, 77 km/órás próbálkozás ugyan sikertelenül zárult, ám az autó semmi kiszámíthatatlant sem csinált, ami nagyon fontos része a tesztnek.
Alig néhány próbálkozással később kiderült, hogy 75 km/órával szinte minden alkalommal meg tudja csinálni a C10 a pályát, ám ennél gyorsabban egyszer sem sikerült a bóják érintése nélkül végigszáguldani a sávokon. Mindez a szó szoros értelmében sikertelen tesztet jelent, ám közel sem minden a legmagasabb sebesség. Hiába tudja ugyanis egy autó hosszas gyakorlással és autóversenyző-reflexek mellett a nagyobb tempót ha konszolidáltabb kezdő sebességnél is meg kell küzdeni vele. A végkövetkeztetés tehát, hogy majdnem megugorja a magas lécet a kínai újdonság, a néhány km/órás elmaradását azonban könnyedén pótolja a kiszámíthatóságával.