Jön a KRESZparty – Tordai István vezetésével

    0
    1

    Autós műsorból nincs hiány, s most érkezik még egy: Tordai István, a SportVerda műsorvezetője a Hungaroring és az Országos Rendőr Főkapitányság támogatásával indítja útjára a KRESZparty, közlekedésbiztonsági tévéműsort, amely rendhagyó, modern formában közelít a témához. Sok-sok gyerek, játékok, rendőrök és autócsodák együttesen szerepelnek azért, hogy fejlődjön hazánk közlekedési kultúrája. [BANNER type="1"] Berzai Zsolt, rendőr alezredes, az ORFK-OBB főtitkára elárulta, miért találja jó megoldásnak ezt a fajta megközelítésmódot. „Mi rendőrök, arra esküdtünk fel, hogy szolgáljuk, és védjük a lakosságot, de sokan úgy gondolják, hogy kizárólag a büntetés a célunk, pedig a szankció csak egy eszköz a kezünkben, melyet csak indokolt esetben alkalmazunk. A közlekedési jogsértéseket, az ebből fakadó baleseteket szeretnénk megelőzni a közutakon. Ezen a téves gondolkodásmódon szeretnénk változtatni, melyre tökéletes lehet egy vidám hangvételű, szórakoztató és közérthető tévéműsor, mint amilyen a KRESZparty – mondta Berzai Zsolt, rendőr alezredes, az ORFK-OBB főtitkára.
    Az eddig is sajátos humoráról ismert Tordai István egy teljesen új és egyedi élménnyel igyekszik szórakoztatni és egyben tanítani. „Ilyen tévéműsor még biztosan nem volt, hiszen a közlekedésbiztonság nagyon komoly téma ahhoz, hogy viccet csináljunk belőle. Mint tudjuk, ami komoly, arról a nézők egy része továbbkapcsol, ezért trendi ruhába kellett öltöztetnünk a közlésünket ahhoz, hogy eljusson a tévénézőkhöz. Nehéz feladat, de azt hiszem, jó úton vagyunk. A látvány miatt folyamatosan az autósvilág csodái sorakoznak adásról-adásra. Például az első adásban, augusztus 12-én egy Lamborghiniben konferáljuk fel a műsort Nádházi Brigitta rendőr századossal, a második adásban pedig egy Ferrariban tesszük ugyanezt, és így tovább. Az érdeklődés fenntartása végett szórakoztató játékokat láthatunk, például gyerekülés beszerelő versenyt. Rengeteg gyerek és híresség szerepel a KRESZparty-ban, például a Tankcsapda Zenekar, Ada, Völgyi Zsuzsi, Lola, Kiss Virág, Vastag Csaba, Hajdu Attila, Michelisz Norbert, és még sorolhatnám. Megpróbálunk szórakoztatva tanítani és tanulva szórakozni. Szerintem jó lett. Érdemes megnézni a Spektrum Home és a Sport2 csatornákon – mondta dr. Tordai István műsorvezető. Az első adás most vasárnap, augusztus 12-én, reggel 9-től lesz látható a Spektrum Home adásában.
    Előző cikkIsmét jó lóra tett a Toyota – előrelépés a hidrogén kapcsán
    Következő cikkBúcsúzik a Punto, 13 év után befejezték a gyártást
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.