A Mitsubishi Eclipse Crosst megelőző tanulmányautón sem voltak hagyományos tükrök, a végleges autón viszont igen
Az elkövetkezendő évek egyik nagy slágerfejlesztése lehet a gyártóknál a külső visszapillantók kamerákra cserélése. Legalábbis a japán márkáknál, mivel egy 2016-os törvénymódosításnak köszönhetően ott már nem kötelező a tükörlap használata a visszapillantáshoz, Európában viszont még van ilyen szabályzás. Ami alól persze van kibúvó, hiszen a Volkswagen XL1 dízel-hibrid autója is kaphatott típusbizonyítványt, igaz, csak 250 példány készült belőle. Japánban nincs semmiféle megkötés, és erre már az autógyártók is izzítják a fegyverüket, a Mitsubishi jövőre ígéri az első olyan autóját, amin kamerák lesznek tükrök helyett.
[BANNER type="1"]
Már az Eclipse Cross tanulmányautón is apró kamerák voltak az ajtókon, végül mégiscsak hagyományos tükrök kerültek rá. Hogy miért csak jövőre érkezik az első autó, arra a fejlesztések haladása ad választ, eddig nem tudták elég biztosra alkotni a képfelismerő szoftvert. A legtöbb hasonló képfelismerő szoftver ma 30 méteres távolságig működik legfeljebb, a Mitsubishi azt állítja, az övék már 100 méterről is biztosan felismeri a közeledő járművet, kerékpárt vagy gyalogost. A szoftver pontosságát 14%-ról 81%-ra növelték, ami még messze van a tökéletestől, de már meggyőző eredmény. Felméréseik szerint elég sok baleset adódik figyelmetlen sávváltásból, a kamera alapú visszapillantó rendszerrel a legtöbb ilyen kiküszöbölhető lenne, mivel összehangolva a sávtartóval az autó vész esetén visszakormányozná magát a sávba, elkerülve a balesetet.
A Mitsubishi első hagyományos tükrök nélküli autója jövőre érkezik, európai változatán viszont biztosan lesznek tükrök, mert csak Japánban engedélyezett a kamera használata helyettük
