Katona MátyásGyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről.
Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is.
Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.
Top 3-ban, de egyszerre. Mindhárom helyet stabilan tartja. A „sötétződek” is csak utána jönnek, pedig igyekeznek nagyon.
Kopasz az te vagy, merthogy nincsen hajad. Az, ami ott van a fejed tetején az inkább csak szőr.
Hülyeségben meg sem közelítünk téged alagútpecér, nyereségből vásárló kubikos.
Akkor lehet majd értelmezni a változásokat (ha lesznek), ha valamennyi körülmény ismert lesz majd. Jelenleg egy elsődlegesen politikai célú bejelentést hallhattunk konkrétumok nélkül. Lehet, hogy csak akkor lesz ingyenes a forgalmi engedély cseréje, ha az betelik. Az is lehet, hogy autóvásárláskor is ingyenes lesz, de azt még nem tudjuk, hogy változik az átírás költsége. Az ingyenesség nyilávn – jogosan – nem lesz igaz akkor, ha elvesztem, ha ellopják, ha leöntöttem kávéval, ha kimosta az asszony.
Szóval ismerjük meg a körülményeket először.
kopasz kempelen
Szerintem ne akarjatok egymáson túllicitálni a hülyeségben.
Mindketten bajnokok vagytok a témában. 🙂
Ne bántsátok a manót, hadd játssza a menőt, más úgy se megy neki! A bérelt hely az tuti, a top 3-ban ott a helye. 🙂
Neki bérelt helye van. Megdolgozott érte a(z)
– alagutat a síkságra
– haszonból vásárolnak a cégek
és ezekhez hasonló nagyívű véleményeivel.
Hagyd őt, elég baj neki a léte.
Attól, hogy a tahó megjegyzésed mögé teszel egy smiley-t, azt hiszed, hogy vicces vagy?
Szerintem ugyanolyan tahó vagy, ne reménykedj kubikos!
Van ami meg ott fájóan drága.
Ezért vagy te egy üde színfolt, az okoskodó dilettáns. 🙂
A tiedet féltem, lassan beszürkülsz, annyi itt már a troll.
Csak nem félted a pozíciódat? 🙂
Én a helyedben még további 4 felkiáltójellel nyomatékosítottam volna a mondatodat… Mondjuk attól még továbbra is minden alapot nélkülöző hülyeség lesz, de legalább még jobban látja mindenki, hogy te vagy az éles eszű, minden szitán átlátó megmondóember. 🙂
Angliában egy bélyegbe és egy borítékba kerül az átírás…Svédországban egy levelezőlapot kell kitölteni,beküldeni,nem sokkal később megjön az új papír…gondolom,van még pár igazán európai ország,ahol hasonlóak a tételek…az egész lehet vagy max 1000 Ft..ezek a f@szfejek meg verik a mellüket,hogy sok embernek a havi fizetésébe fájó átírásból elengednek valamennyit????
Hát dögöljön meg az összes!
ez mind szép,de mivel magyarországon vagyunk,amilyen nincs még egy a világon,biztos vagyok benne,hogy másik 2-3 új bőrlehúzó fizetési kötelezettséget találnak majd ki helyette!!!!
Az mekkora hülyeség, hogy az autónak van lakcíme! Mert ezért is szednek sápot, ha lakcímváltozás van, mert időnként elkerülhetetlen az átírás más ügyintézéshez!
Nincs április 1.
Na végre egy jó hír az autósoknak. 🙂