Július utolsó hetében is drágulni látszanak az üzemanyagok

    Írta:
    Katona Mátyás
    -
    1
    3

    Tovább drágulhatnak az üzemanyagok, mind többe kerülhet az autózás

    Míg június végére, július elejére az idei év legalacsonyabb üzemanyagárai álltak be, annak ellenére, hogy áprilisig mind a benzin, mind pedig a gázolaj rekord magasságba drágult, az elmúlt két hétben emelkedni kezdett mind a benzin, mind pedig a gázolaj ára. Két hét alatt összesen 14 forinttal kúszott feljebb a benzin, 15-tel a gázolaj literenkénti átlagára, mely ennek eredményeként 419-420, illetve 424-425 forint lett. Az elkövetkezendő hét pedig ismét áremelkedést ígér.
    Hiába erősödött ugyanis kevéskét a forint a dollárhoz mérten, az árutőzsdéken jelentősebb mértékben kúszott feljebb a benzin és a gázolaj jegyzésára, így aztán forintban számolva is 2,3 százalékkal drágult a benzin, 3,1-gyel a gázolaj. Ez pedig az elemzők szerint az elmúlt hetekben tapasztalthoz hasonló, 7-8 forintos literenkénti árnövekedést eredményezhet, azaz a hó elején az olcsóbb kutakon még 400 forint alatt is elcsíphető gázolaj átlagára 430 forintra vagy akár fölé is kúszhat. Az egyes töltőállomások között tapasztalható, akár plusz-mínusz 20 forintos árkülönbség alapján pedig a drágább helyeken akár 450 forint is lehet jövő hét második felétől a gázolaj, a benzin ára pedig 5-6 forinttal ígérkezik majd annál alacsonyabbnak, a mostaninál pedig vélhetően többel magasabbnak.[BANNER type="1"]
    Előző cikkFerrari-előzés Daciával, generátorcsere vascsővel
    Következő cikk16 centivel kisebb. Lehet így vagány? Próbán az új A-osztály
    Katona Mátyás
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    1 hozzászólás

    1. Szerintem egyszerűen felháborító amit ez az orbán féle mol-banda megengedhet magának,mert ugyan olyan seggnyaló cég mint a többi orbán féle hazudozó bandák!Ezért kell minél előbb kirúgni ezt az orbán bandát és a seggnyalóit! Egyszerűen elképzelhetetlen hogy ezt ott ungarnban eltűrik az emberek annak ellenére,hogy mivel terhelik az összes dolgozó családot a mesék és hazudozásokkal!
      Ezt egyszerűen nem szabad és nem is lehet eltűrni,mivel1996 előtt még sokkal jobban éltek és élhettek az emberek ott ungarnban,de sajnos csak lefelé süllyednek folyamatosan!! Sajnálatos!!
      Ladiszlao Moerg