Kezdetben csak a futóművet készíti fel a kátyúra és a rossz minőségű útra a rendszer, később már magától is kikerülheti azokat
A Jaguar-Land Rover által fejlesztés alatt álló kátyúkikerülő rendszert elsőként a Range Rover Evoque kapja meg, amellyel tesztelési és fejlesztési feladatokat végeznek majd a mérnökök. A működés alapjául a MagneRide névre keresztelt lengéscsillapító-érzékelők szolgálnak, melyek folyamatosan monitorozzák az út minőséget, a vezérlés pedig ez alapján fogja állítani a felfüggesztés magasságát és a csillapítás mértékét. A kátyúfigyelő arra is képes lesz, hogy felismerje a túlzottan rossz minőségű útszakaszokat.
[BANNER type="1"]
A fejlesztési tervek között szerepel továbbá az is, hogy az információkat felhőalapon megossza az autó a többi közlekedővel és a közútkezelővel. A későbbiek során a rendszer arra is képes lesz, hogy a vezető beavatkozása nélkül irányt váltson vagy fékezzen annak érdekében, hogy a kátyút elkerülje az autó. Előbbinél természetesen fontos, hogy mindezt csak sávon belül valósítsa meg az autó, hogy a többi közlekedőt ne zavarja a manőver.
Kis hazánkban kék halált kapna a szoftver 😀