hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapKemény lesz: gyorsulási verseny és országos dízelautó találkozó

Kemény lesz: gyorsulási verseny és országos dízelautó találkozó


A korom legyen veletek! – e felszólítással invitálja a Poco Loco Gyorsulási Verseny és Smoke&Charm első országos dízelautó találkozó szervezőbizottsága a látogatókat május 16-ára a kiskunlacházi repülőtérre.


Füstjelek alapján biztosan nem lehet majd eligazodni a helyszínen. Összezavarnak minden Kiskunlacháza környékén lakó indiánt, ugyanis olyan füstöt kapnak, amiből tutira nem olvasnak ki egyetlen épkézláb üzenetet sem.


A DragRacing.hu csapata és a Smoke&Charm TDI Club összefogásában megrendezésre kerülő versenyen minden dízel autóval és természetesen minden egyéb autóval is lehet majd nevezni a gyorsulási versenyre. Komoly összecsapásokra és persze a TDI, valamint a VTEC-fanatikusok harcára egyaránt számíthatunk.

Ha a gyorsulás kellően az egekbe hozta már az adrenalin-szintedet, akkor fokozd tovább az élvezetet azzal, hogy beülsz Magyar Tomi Terror Benz névre hallgató drift autójába és egy jó kis drift taxizás keretén belül megtapasztalhatod, hogy milyen őrült tempóval keresztbe menni.


Drift után se pihenj egy pillanatra sem, ülj be Shrek mellé és próbáld ki, hogy milyen 402 métert megtenni úgy, hogy a pillekönnyű kasztnit hihetetlen tempóval tolja a nitrós 1.9 PD TDI. Garantáljuk, hogy olyan élményben lesz részed, ami után egy jó ideig erről mesélsz majd a haveroknak (hetek múlva is remegő lábakkal).



Ha kellően bevállalós vagy és nem vagy híján a humornak sem, akkor nevezz be a Tuner Jóska versenyre. A játék lényege az, hogy a zsűri elé járulásig a leginkább „fel kell jóskásítani” a vasadat. Ereszd szabadjára nyugodtan a fantáziád, használj neonszalagot, jöhet a jó öreg dobókocka a tükörre, minden, ami elég „jóskás”. A legjóskásabb autó természetesen magas jutalomban részesül majd.


A nap egyik csúcspontjának ígérkezik a kormoló verseny. Amiért az utakon szidnak, azért itt csak pontokat és díjakat kaphatsz. Végre te lehetsz a legkormosabb széles e vidéken. Ha úgy érzed majd, hogy egy picit sok már a korom, akkor mondogasd azt magadnak széles mosollyal: szépre száll a füst.
[BANNER type="1"]
A rendezők várnak mindenkit május 16-án a kiskunlacházi reptéren – profi gyorsulási versenyzőkkel és erős autóikkal, motorjaikkal, rengeteg dízel autóval és játékokkal. Jegyek elővételben[/url] 2400 forintért kaphatók, a helyszínen már 2500 Ft fizetendő értük. Nevezni itt lehet. A reggel 8 órakor kezdődő esemény minden infója pedig Facebook oldalán[/url] követhető nyomon.
[urlap]

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.
RELATED ARTICLES

5 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Töröltek is. Szerencsére sikerült kiprovokálnom. Ez volt a célom, örülök, ha egyetértesz velem.
    Szerintem meg a hozzászólást kellene értelmi szinthez kötni, Csak akkor te nem írhatnál semmit cuncimókus, tudod? Mi meg rajtatok szórakozunk jól. :-DDD

  2. Katona úr,ezeknél a kommenteknél sokkal durvábbakra hívtuk fel a figyelműket jó párszor,és a fülük botját sem mozditották csak mosták kezüket és a szánalmas moderálási elveikre hivatkoztak.Mi történt most????

Videók

- Hirdetés -spot_img

Most Popular