Csúnyácska, de praktikus és olcsó a 2004-ben debütált Rodius (fotó: autoblog.com)
Nagyon is valószerű, hogy egy mentőautónak árkon-bokron át kell vágnia ahhoz, hogy eljusson a beteghez/sérülthöz, akit onnan biztonságban kórházba is kell szállítson orvosostul, műszerestül, mindenestül. Bizony az összkerékhajtásra is szükség lehet. Meg arra, hogy nagy, tágas legyen, alacsony rakodóperemű, s hát az sem mindegy, mennyiért beszerezhető, illetve fenntartható.
Összkerékhajtásával terepen is elboldogul, padlója alacsony, beltere óriási (fotók: autoblog.com)
Hogy finoman szólva is érdekes kinézetű, mindegy. A koreai, hamarosan Magyarországon is újfent márkaimportőrrel bíró SsangYongból egy brit kereskedő faragott mentőt, a rohamkocsi elsősorban szabadidős sporteseményeken, mondjuk lovaglóversenyeknél szolgál. És abszolút érthető, hogy a Rodiusra esett a választás: hatalmas, kellő méretű és erejű (2,7 literes dízelmotor, 5 fokozatú Mercedes-féle automata váltó), ára pedig kedvező. Angliában 15 ezer fontról indul, ami átszámítva 5,3 millió forint, 4×4-es EX-kivitele sem drágább 21 ezer fontnál, mentős átalakítással, tokkal-vonóval is megáll 23 ezer fontban, azaz 8,5 millió forint alatt.
[BANNER type="1"]
Ilyen itthon nem lesz, mert a 8 misis árból nem lehet közbeszerzéssel 14-et elrakni.