Kerékpárral a Ringre? Inkább helikopterrel

Péntektől vasárnapig már a 28. Forma-1-es Magyar Nagydíjat bonyolítják Mogyoródon, s ha minden igaz, hétvégén aláírják azt a szerződést, ami 2021-ig garantálja a futam jövőjét. Nem kis dolog ez az általános gazdasági helyzet és annak fényében, hogy számos komolyabb múltú helyszín is bukta vagy bukja rendezési jogát. Jellemzően Ázsiával, Amerikával szemben. A majdani kérdőjeles átépítéséig előzésre korlátozottan alkalmas Hungaroring és Magyarország bezzeg kitart, a lelátók rendre megtelnek, a pilóták szeretnek idejönni, öröm van és boldogság. Meg sivatagi forróság.

[BANNER type="1"]

Ami a száguldó cirkusz jelen állását illeti: „félidőben vagyunk, s úgy fest, semmi és senki nem állítja meg a háromszoros világbajnoki címvédő, zsinórban negyedik elsőségére törő Vettelt. A Red Bull üstököse meggyőző előnnyel vezet az összetettben, mögötte-körülötte pedig megy a körbeverés, ahogy kell. És sem a Ferrari, sem a Lotus, sem a Mercedes nincs olyan erős, hogy felülmúlhassa az energiaitalosokat. Pláne nem az a McLaren, amely ugyan a legutóbbi 8 Magyar Nagydíjból 6-ot megnyert, idén viszont olyan gyenge, hogy még a középmezőnynek is csupán a közepében pironkodik.


És ki nem diadalmaskodott, na ki nem diadalmaskodott még a Hungaroringen? Mármint a menők közül… Talált, Vettel. A többi aktív világbajnoknak már mind-mind „megvolt a Magyar Nagydíj – Hamilton háromszor, Button kétszer, Alonso és Räikkönen egyszer-egyszer nyert Mogyoródon. Ergo nem csak ezért, de a fogadóirodák oddsai alapján is a múlt heti silverstone-i gumiteszten szintén leggyorsabb, előtte a Nürburgringen a német szurkolókat is megörvendeztető Vettel sikere a legvalószínűbb. Magasan. Kíváncsian várjuk, mit hoz a meccs a pályán (szabadedzések pénteken 10-től, időmérő szombaton 14, futam vasárnap 14 órától) és a biztonságosabbá tett bokszutcában is, mert könnyen lehet, hogy egy kerékcsere dönti el például a Vettel-Räikkönen csatát.





[kepallobal=351976]Úri muri: az akciósan is 10-20 ezer forintos jegyeknél drágábbak is vannak bőséggel…[/kepallobal]


De térjünk át a jegyárakra és a helyszín megközelítésének sajnos mindig sarkalatos problémájára. Jó hír, hogy idén már viszonylag olcsóért, legalábbis emészthető összegért adnak nem csupán álló-, de tribünre jogosító ülőhelyet is (10 és 20 ezer forintért), s ez a jegy az Egyenesen a Hungaroringre akció keretében 28-án vasárnap 0-24 óráig ingyenes utazást is biztosít a Hungaroring felé

1. a MÁV START Zrt. menetrend szerinti vonatain
   
2. a GYSEV bizonyos járatain
   
3. a Volán társaságok azon helyközi járatain, amelyek az érintett vonatokhoz szállítják az utasokat
   
4. a BKK metróin
   
5. az Árpád híd-Mogyoród különjáraton
   
6. a Nyíregyháza és Miskolc felől vasúton érkezőknek Gödöllő vasútállomástól busszal. Részletek itt.

Hogy mennyien látogatnak ki a versenyre vagy az azt megelőző, csütörtökön kezdődő programokra (időterv itt) a borítékolható kánikulában, még nem tudni, de Gyulay Zsolt, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke és a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója elmondta, hogy tavalyhoz képest július közepén 15 százalékkal jobban álltak az értékesítésben, s az előzetes adatok alapján akár a nézők 30 százaléka is magyar lehet.



Különben a Hungaroringen átadták az új Medicalcentert, a célegyenesben ülő közönséget meg az FIA által is előírt törmelékfogó kerítés védi. Ez állítólag abban az esetben is megóvja a nézők testi épségét, ha netán az egyik versenyautó kivágódna a pályáról és nekirepülne ennek a kerítésnek. Felújították még a médiaközpontot: kicserélték a légkondicionáló rendszert és az álmennyezetet és a székeket, s a mostani futamon már 160 modern televízión keresztül követhetik a média képviselői a hétvége történéseit. A Hungaroring kapuinál található jegyértékesítési helyeket is európai szintűvé alakították át, hogy az ideérkező turisták már a belépők megvételekor is elégedettek legyenek a nívóval.


Mindenki az, mindenki elégedett lesz? Aligha. Szokás szerint rengetegen érkeznek autóval és okoznak majd gigagugókat a pálya környékén, a környező településeken és az M3-as lehajtóknál – bölcs az, aki képes lemondani a kocsiról, s tömegközlekedéssel vagy másképp igyekszik az F1-re. A leggyorsabb mód a helikopter – viccből és okulásunkra két céget is megkérdeztünk, s kiderült, hogy Budapestről „csak oda minimum 41 500 forintba kerül a cserébe alig 8-10 perces, 4-8 fős gépekben kényelmes és látnivalókkal is bővelkedő út. A „retúr ennek duplája – értelemszerűen fejenként. Arról értesültünk, hogy noha még van foglalható hely és időpont, de igény is, és nem kizárólag külföldi kuncsaftoktól.




Ennél sokkal-sokkal olcsóbb és másképp, ám szintén dugókerülő megoldás lenne a kerékpáros túra. Lenne, ha a kerítésen belül volna pár kialakított, biztonságos bringatároló, ha be lehetne vinni a bicajt. De nincsen és nem lehet – a Hungaroring illetékesei szerint nem gyakori, hogy kerékpárral mennének a nézők. Azonban ha mégis így tennének, hová láncolhatják, hogy esetleg haza is mehessenek vele? A megkérdezett rendőrségi szóvivő szerint olyan frekventált helyre, ahol nincs útban… Lesz persze ideiglenes rendőrőrs a Kerek tó és a főbejárat közti murvás parkolóban, és minden parkolóban látni majd biztonsági személyzetet, de nekik elsősorban a forgalomirányítás a feladatuk, s nem a tán a fához/oszlophoz kötött kétkerekű felvigyázása.


A kerékpáros F1-látogatás tehát kicsit kockázatos (szerintünk a rendőrőrs kerítéséhez érdemes láncolni a bringát), az ő idejük amúgy egy héttel később[/url] jön el. Akik meg valami perverzitástól hajtva mégiscsak autóval igyekeznek a versenyre, induljanak el reggel, meg se próbáljanak sietni, vigyenek magukkal enni, s kiváltképp innivalót bőséggel – a folyadékpótlás kulcskérdés lesz a rekkenő hőségben.