A Mazda6 első generációja újra vizsgázott
A fenti kérdésre kereste a választ a Villaagarnas Riksforbund svéd nonprofit szervezet, valamint a Folksam biztosító társaság. Elméletük szerint ugyanis a rozsdásodás jelentősen befolyásolja az autók biztonságát. A próbához a Mazda6 első generációját és egy ötödik generációs Golfot választottak ki. A vizsgálatot az Euro NCAP töréstesztek sztenderdjei alapján végezték. Az eredmények pedig alátámasztották az elméletet. A rozsdásodó autók nem szereztek ugyanannyi pontot, mint új korukban.
[BANNER type="1"]
A Golf jobban szerepelt, mint a Mazda6, de az eredményt torzítja, hogy nincs két egyformán rozsdásodó autó
A Mazda6 első generációja új korában négy csillagot szerzett az európai törésteszten, 26 pontot begyűjtve. Az idős és már rozsdásodó változat viszont csak három csillagot érdemelt ki a 18 pontjával. Természetesen nincs két egyformán rozsdásodó autó, úgyhogy az eredmények fenntartással kezelendők, de a tesztet végző szervezet számításai szerint azokban a járművekben, ahol nem csak felületi rozsda ütötte fel a fejét, akár 20 százalékkal is nőhet az esélye, hogy meghalnak az utasok. A Mazdában a kevésbé ellenálló struktúra miatt az autó jobban deformálódott, és a tesztbábú erősen beütötte a fejét a B-oszlopba a frontális ütközéskor.
A rozsdásodásra kevésbé hajlamos ötös Golf nem meglepő módon jobban szerepelt. Debütálásának idején öt csillagot kapott a törésteszten 33 ponttal. A rozsdás változat pedig két ponttal maradt el tőle, ám ez már csak négy csillagra elég.
