hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapKilenc autógyár már biztosan kihagyja Frankfurtot

Kilenc autógyár már biztosan kihagyja Frankfurtot




Már csak pár hét választ el minket a 2017-es Frankfurti Autószalontól, ami köztudottan nem csak Európa, de a világ egyik legnagyobb autószalonja. Gondolhatnánk, hogy alapvető egy ilyen nagyszabású eseményen megjelenni a legnagyobb autógyáraknak, azonban a legutóbbi gazdasági válság óta ez nem mindig van így, elsősorban persze a költségcsökkentés miatt. Akkor már piaci szempontból meghatározó autógyárak is megfontolták, hogy kiállítsanak-e egy-egy nemzetközi autószalonon, pedig korábban egyszerűen presztízskérdés volt. Nyilván ma is az, azonban úgy látszik, hogy nagyon változnak az igények.
[BANNER type="1"]



Az Automotive News Europe szerint nem kevesebb, mint 9 főbb autógyár biztosan nem lesz ott Frankfurtban. A DS és a Peugeot, az Infiniti és a Nissan, a Jeep és a Fiat, az Alfa Romeo, a Mitsubishi, valamint a Volvo. Állítólag csak ez a kilenc gyár az európai eladások 20%-át adja. Az IHS Markit piackutató iroda hozzátette, hogy mára jobban megfontolják az autógyárak, hogy egy nemzetközi autószalonon való megjelenés megmutatkozik-e az eladásokban később. Szerintük mára az ügyfelek elégedettebbek egy online leleplezéssel vagy egy rövid kisfilmmel, ami komoly eséllyel előbb megtalálja a célközönséget a közösségi médián keresztül, mintha az új modell egy csarnokban állna. Egy hátránya azért csak van az internetes marketingnek: nem lehet üléspróbázni az autókat, ami az egyik legfontosabb lépés autóvásárlás előtt.

RELATED ARTICLES

5 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Szerintem! Nem veszítenek vele semmit-ha Nem lesznek ott! Jó árpolitika/érték arány a nyerő…Reklámozni is lehet……30 évvel ezelőtt is elég volt 10-15 autótípus/márka az utakon! Lényeg,hogy mindenkinek jusson belőle……………

  2. Az a baj, hogy még mindig úgy gondolkodnak sokan, hogy egy autókiállításon elég, ha odabiggyesztenek egy kedvesen mosolygó 18 éves kislányt az autó elé/mellé és az autó már sikeres is lesz. Ez persze az átlag újságírónak elég, mert ha megnézitek főleg kik járnak ilyen rendezvényekre, azok a 40-50 közötti férfiak, nekik kell mutogatni a lányokat.

    Egy fiatal is megnézi persze a csajt, de neki már a telefonjára kell felrakni a „yolo-alapú” videót. Ebben amúgy a franciák baromi jók, fiatalos márkának tudják magukat mutatni.

    Az üléspróbáról egy dolog: az, hogy beleülsz és mocorogsz a fotelben még nem azt jelenti, hogy az autó hosszútávon is kényelmes lesz. Erre én vagyok a legjobb példa, azthittem majd hogy a Focus oldaltámaszos fotelje egész kényelmes lesz, 600km után már nem kívánkoztam vissza, akármilyen faszaság is volt veretni vele a kanyarokban.

  3. Ez így nagyon gáz. Olvastam pár hónapja egy cikket a Motor-Talkon ahol írták milyen csillagászati összeg az IAA részvétel.9 márka távolléte így is tetemes. Alpine kint lesz vajon?

    A DS-ért is kár, mert normális autók nélkül is a legjobb standokat hozza össze (pl párizsban egy szabó a PSA kulcsodhoz bőrtokot készített, az E Tense szuperpsortkocsi tanulmányuk pedig tényleg ütős lett [url]http://autossagok.blog.hu/2016/10/09/parizsi_beszamolo_ii_resz[/url]), de még Brüsszelben is nagyon korrekt standdal készültek ([url]http://autossagok.blog.hu/2017/01/14/95_brusszeli_autoszalon[/url]).

    Volvo dettó, Brüsszelben is korrekt stanndal készültek (emlékezetes oldtimmerekkel ékesítve, a Dreamcars szekcióba pedig elhozták egy bárszekrényes XC90 excellence-et), de még a német Techno Classicára is eljöttek (elsőként üléspróbát biztosítva az XC60-ashoz [url]http://autossagok.blog.hu/2017/04/06/beszamolo_a_techno_classica_nulladik_napjarol[/url])

  4. Ez a DS nevű valami(nevezzük így) egy istenverése. Zuhanórepülésben vannak Európában, Kínában pedig még drámaibb a helyzet. Erre mondják, hogy gyenge kezdés után erős visszaesés. Mondjuk Lütyeszéktől nem is vártam mást:)))

Videók

- Hirdetés -spot_img

Most Popular