Az egyre csak bővülő újautó-piacról az esztergomi gyártású Suzuki Vitara a vevők kedvence
Egyre jelentősebb méretű a hazai autópiac. Nő az új autók forgalomba helyezése, a használtak tulajdonosváltása és éves szinten még az import is. Az idei év első háromnegyedében 104 617 személyautó, 26,5 százalékkal több fogyott újonnan, mint egy évvel korábban. Nőtt a használtautó-import is (4 százalékkal), így a háromnegyedév végéig 120 005 külföldről érkezett autó kapott rendszámot. A legnagyobb „autópiac” azonban még mindig a hazai használtaké. Szeptember végéig az előző évinél 13,7 százalékkal több, 573 722 használt autó cserélt hazánkban gazdát.
A hazai tulajdonosváltások számában a Suzuki Swift a vezető, a Használtautó.hu rendszerében nem is a fotón látható, hanem az olcsóbb, első esztergomi generációt keresik a legtöbben, legalábbis Swiftből
A legjelentősebb piactér továbbra is a Használtautó.hu felülete, ahol naponta mintegy 300 ezer honfitársunk böngészi és keresi a használt autókat. Naponta átlagosan közel 5 millió keresést indítanak, s átlagosan 16 perc 16 másodpercet töltenek az oldalon. Talán még ennél is fontosabb, hogy az újonnan feladott hirdetések 91 százaléka kap egy héten belül telefonos vagy e-mailes megkeresést.
A Használtautó.hu oldalon legtöbbek által keresett Volkswagen márkaszinten a behozott autók listáját is vezeti. A hazai tulajdonosváltások kapcsán (logikusan) a hazai parkban legjelentősebb Opel, az újautó-eladásoknál a Suzuki áll az élen
Sokatmondó keresési szokások
A keresési szokásokból rengeteg érdekességet el tud mondani a Használtautó.hu Autópiaci trendek, immár az idei harmadik negyedévi adatokkal is frissített adatbázisa. Kiolvasható például, hogy a legtöbb érdeklődő megadja, hogy mely márka milyen modelljét keresi, évjárat és üzemanyagfajta, valamint maximalizált ár alapján szűkíti keresését. Ennél persze jóval több információ is elérhető.
A legtöbb keresés Audi A4-re indul a Használtautó.hu rendszerében, ám az eladási adatok szerint inkább tájékozódási jelleggel
Láthatjuk azt, hogy mely márkák és modellek érdeklik leginkább a potenciális vevőket a Használtautó.hu rendszerében. Ha ezt összevetjük az újautó-eladásokkal, az importtal, vagy a tulajdonosváltások számával, jól kiolvasható, hogy a használtautó-vásárlás és persze a keresés is egyfajta vágybeteljesítés. [BANNER type="1"] A4, Focus, Octavia – a három kedvenc
Az Autópiaci trendek keresési adatbázisa a legnépszerűbb márkák és modellek – a csatolt képen látható – listáján túl két jópofa „hőtérképet, úgynevezett heatmap-et is mutat. Az egyik a keresések óránkénti eloszlását, a másik pedig a 10 legnépszerűbb modellre indított keresések jellemző ártartományait mutatja. „Utóbbiból jól látható, hogy az 500 ezer forint alatti ártartományban egyértelműen a Suzuki Swift, 1 millió forintig a Ford Focus a kedvenc, míg a többi ársávban nincs ilyen egyértelmű favorit. Ezek inkább a tényleges vásárlásra irányuló keresések, míg a drágább autóknál (pl. Audi A4) az árakban megfigyelhető nagyobb szórás tájékozódó keresés. – mutat rá Popovics Dóra, a Használtautó.hu oldalt üzemeltető Schibsted CMH Kft. üzleti intelligencia szakértője. Kiolvasható az is, hogy a legtöbb vásárló 2 millió forintig keres használt autót. Jó hír, hogy ezt a kínálat is kiszolgálja, a hirdetési átlagárak épp 2 millió forint alattiak, de a szélsőértékek persze igen jelentős szórást mutatnak. Normál állapotú, érvényes műszakival rendelkező, tehát üzemképes autót már 50 ezer forinttól találhatunk a Használtautó.hu több mint 100 ezer személyautó hirdetését tartalmazó rendszerében, míg a 3 legdrágább modell (Ferrari LaFerrari, Bugatti Chrion, McLaren P1) már 1 milliárd forint feletti vételárral kelleti magát.
Az Autópiaci trendek hőtérképe szerint az 500 ezer forintig terjedő ártartomány egyértelmű kedvence a Suzuki Swift – ez a vevők józanságára utal, hiszen valóban olcsón fenntartható autó
Hát az elég beszédes, hogy a 3-as BMW iránt érdeklődők csóróbbak, mint az Octavia-t keresők. Náluk úgy néz ki már csak a Civic és Swift vásárlójelöltek a kispénzűbbek. De úgy tűnik a Mondeo is népszerűbb a közepes és felső ársávban, mint a Passat, szóval nyugodtan lehet cukkolni a német márka tulajdonosait a „Na mi van, nem volt pénzed Mondeóra?” gúnyolódással.
Mondjuk a Schibsted igazán közreadhatna egy rendes, átfogó statisztikát, mert ez így nem üzleti intelligencia, csak simán az adatbázis lekérdezések összesítése. Vagy fizetősen hozzá lehet férni több információhoz?