Lényegét tekintve nem változik a Fiat Panda, megmarad a dobozautós hangulat, de finomabbak lesznek a részletek. Az őszi Frankfurti Autószalonon várható a premier, de a kereskedésekben nagy valószínűséggel csak jövőre fog megjelenni
Ha a külsőnél nem is, de úgy tűnik, a műszerfalnál azért az 500-as elrendezése volt az ihletadó. A színes műanyag betét felüdülés lesz az unalmas szürkeség után
Úgy tűnik, a Fiat brazil részlegének koncepciójárműve, az Uno roadster mégsem vész kárba. A világhálón felbukkant új Panda rajzok alapján elképzelhető, hogy van némi rokonság a két típus között – nézzék csak meg ezeket a képeket, aztán képzeljenek el plusz két ajtót és magas tetőt. Ugye?
De bárhogy is alakuljon, két dolog egyértelműnek tűnik a születendő Pandával kapcsolatban, konkrétan, a tervezők kivasalják a szögletes éleket, aminek ellenére megmarad ugyan a jellegzetes dobozforma, mégis jobban néz majd ki az autó. A másik, hogy örvendetes módon nem akarják ráerőltetni az 500-as karakterét, mint tették azt a Punto Evóval, amire „csakazértis felvarrták a krómbajuszos emblémát – olyan is lett. Biztosra vesszük, a közelgő frankfurti bemutató miatt hamarosan elkezdenek szivárogni az információk, mert addig csak találgathatunk, például a motorpalettával kapcsolatban, aminél garantáljuk, hogy az 500-asból ismerős TwinAir kéthengeres turbónak bérelt helye van a Panda orrában.
