Kuplung nélküli, mégis különleges autó a VW Találkozó nyereménye

    0
    1

    A Volkswagen hazai képviselete első ízben 2012 őszén rendezte meg a márka nyílt napját, az akkor még Golf-találkozó névre hallgató eseményt. A helyszín, azaz a Hungaroring és az őszi időpont azóta is változatlan, ám ma már a márka összes modelljének rajongótáborát várják, az évek során ugyanis Volkswagen Találkozó néven teljes márkanappá nőtte ki magát az esemény. Az idei dátum szeptember 22, amit már most érdemes felírni. Nem csak azért, mert idén is millió színes és érdekes program várható, hanem azért is, mert idén sem marad el az elmúlt évekből megszokott nyereményautó. [BANNER type="1"]
    Az első évben Golf I-gyel kezdtek, majd tavaly már egy Golf VI-ot sorsoltak ki. Mindenki azon morfondírozott, vajon idén már az aktuális Golf VII lesz a nyereményautó? Azonban a szervezők csavartak egyet a sztorin, hiszen ma már a találkozó sem csupán a Golfról szól, így az idei nyereményautó, amit szokás szerint a Das WeltAuto ajánlott fel, egy első generációs, 1,6 literes, 102 lóerős, 8 szelepes benzines Beetle, aminek ráadásul két különlegessége is van. Az egyik, hogy automata váltós, a másik pedig, hogy csupán 43 ezer kilométert futott. Ahogyan a tavalyi nyereményautót, úgy az ideit is „egyszámjátékkal lehet megnyerni, magyarán az viheti haza, aki a legkisebb olyan egész számra tippel, amire senki más.
    Előző cikkHeten vannak és gonoszok – Ezeket kapni még V8-cal!
    Következő cikkBréking! Debrecen mellett létesít üzemet a BMW!
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.