Láthatáron a legkeményebb T-Roc

Kőkemény sportverziót készítettek a T-Rocból. A Volkswagen nem vette félvállról a csúcsmodellt: a legerősebb T-Roc azonos technikán osztozik a Golf R-rel és az Audi TTS-sel, amely egy 2 literes turbómotort és 300 lóerős teljesítményt jelent összkerékhajtással és hétfokozatú DSG váltóval. Ezzel a teljesítménnyel a nulláról százra gyorsuláshoz elegendő 4,9 másodperc, a végsebesség pedig elektronikus korlátozással 250 km/h. Érdekes módon a menetstabilizáló elektronika teljesen kikapcsolható, így a sofőr felügyelet nélkül uralhatja mind a 300 lóerőt. Átdolgozták a futóművet is: a felfüggesztés keményebb hangolású lett, az autó hasa pedig lejjebb került a normál verziókhoz képest. A fék tekintetében sincs szégyenkezni valója: a megállásról a Golf R Performance Package fékei gondoskodnak.
[BANNER type="1"]

A technika mellett külső és belső módosításokat is kapott a T-Roc R, melyek a teljesítményhez mérten egészen szolidra sikerültek. Hátul négy kipufogóvég és átrajzolt lökhárító hívja fel a figyelmet a sportos változatra, elöl pedig nagyobb hűtőnyílású lökhárítók szúrhatnak szemet. Az R változathoz alapáron adják a 18 colos felnit, felárért 19-es rendelhető hozzá. A 300 lóerős kiadás új kormánnyal és sportülésekkel lett gazdagabb.

Házon belül is akad konkurenciája a T-Roc R-nek. Aki nem ragaszkodik a SUV-os körítéshez, az ugyanezt a technikát megtalálja a Golf R-en kívül az Audi S3 és a SEAT Leon Cupra alatt is, de van SUV is: a SEAT Ateca Cupra is ugyanezen a hajtásláncon osztozik.