A kocsiszerkény közel teljes hosszán véd oldalirányból érkező ütközés, vagy borulás esetén. A domborítások direkt az utasok helyére vannak tervezve
A Ford bemutatta a kisbuszokba szánt függönylégzsákját, ezzel világelső a szektorban. A Transit nemrég bemutatott hatodik generációjához eddig is alap volt a két első légzsák és a borulásgátlós ESP, valamint a hárompontos biztonsági öv minden üléshez. Az új légzsák feladata hogy kiegészítő védelmet adjon az utasok felsőtestének és fejének. A kocsi kialakításából adódóan a tervezők nem csináltak külön oldal és függönylégszákot, hanem a nagy felületű oldallégzsák komplexen véd.
[BANNER type="1"]
Ha jobban megnézzük a kialakítását, pontosan látszik, hogy az ülőhelyek mellet emberforma domborítás van kialakítva, hogy hatékonyabban működhessen. A nagy méret ellenére ugyanolyan hamar felfúvódik, mint a megszokott légzsákok, és ez is felfújva marad néhány másodpercig. A légzsák maga 4,6 méter hosszú, hosszabb, mint több átlagautó, és a TRW Automotive biztonságtechnikai beszállítóval együtt fejlesztette ki a Ford.
A normál személyautók fejlégzsákjának méretben a jó háromszorosa a 15 személyes Transit busz komplex oldallégzsákja
