Az alapmodelleknél aligha lesz ekkora légbeömlő a lökhárító két oldalán, a GTI esetében viszont már sokkal reálisabb ez a látvány (Forrás: OmniAuto.it)
Egyre inkább úgy tűnik, hogy a VIII-os Golf bár nevében, pontosabban számozásában új lesz, valójában a VII-esnek lesz egy tovább finomított változata. Hasonló különbség várható, mint az V-ösről VI-osra váltáskor. Az MQB platform marad, lesz viszont némi újdonság. C-alakú nappali LED-es menetfény és az Auditól átvett lézerfényszóró is megjelenhet a kompakt kategóriában. Lehetséges, hogy megszűnik a háromajtós változat, mivel a piacon egyre kisebb a kereslet iránta.
[BANNER type="1"]
Az utastérben kézmozdulatokkal is vezérelhetjük az egyes funkciókat, az infotainment rendszerhez pedig Apple CarPlay, Android Auto és MirrorLink csatlakozás is elérhető lesz. Az újdonság várhatóan kap egy új hibrid változatot is, amelyben egy 48 V-os rendszert egyesítenek egy háromhengeres, 1,0 literes turbós benzinessel. Az ultra takarékos változatnál 4,7 l/100 km-es átlagfogyasztással számolhatunk majd a pletykák szerint. A nyolcas Golfot leghamarabb idén év végén láthatjuk.
Na, ide teljesen passzol az, amit nemrég a kiégett Teslás cikknél olvastam: „Emberek, oszoljanak, nincs itt semmi látnivaló!”:)
„Egyre inkább úgy tűnik, hogy a VIII-os Golf bár nevében, pontosabban számozásában új lesz, valójában a VII-esnek lesz egy tovább finomított változata.”
Ezen meg sem lepődök.Inkább azon lepődtem volna meg ha a VIII-as Golf egy markánsabb új arculattal jelent volna meg.Mivel ez csak egy elképzelés az OmniAutó-tól igy még ekem meg maradt a remény,hátha még is nagyot dob a WV.
Az a vastag C-oszlop, ha eltűnne egyszer, nem lenne hátrányára.