kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapLó helyett hibrid viszi esküvőre a Monacói Herceget

Ló helyett hibrid viszi esküvőre a Monacói Herceget

A Lexus megkapta a „Monaco uralkodó hercegének hivatalos szállítója” címet, így II. Albert herceg július 2-án, esküvőjére is Lexus-szal érkezik.




Megerősítve elkötelezettségét a környezetbarát megoldások iránt, II. Albert, Monaco herceg úgy döntött, hogy Lexus hybrid autót fog használni a 2011. július 2-án Charlene Wittstock kisasszonnyal tartandó esküvőjén.


II. Albert kiemelt érdeklődést tanúsít a környezet védelmét és a fenntartható fejlődést elősegítő innovatív megoldások iránt – éppen e célból hozta létre a II. Albert, Monaco Hercege Alapítványt 2006-ban. Az uralkodó alapítványa több mint 150 olyan projektet támogat, amelyek a környezet fejlődését tanulmányozzák, vagy a klímaváltozás miatt veszélyeztetett fajok védelmét tűzték ki célul. Az alapítvány emellett a vízgazdálkodást is támogatja a fejlődő régiókban.


A közelmúltban II. Albert meghatározta a hercegség fenntartható mobilitását szolgáló stratégiai irányt, arra kérve a kormányt, hogy dolgozzanak ki egy tervet, ami kifejezetten a kisebb környezeti terheléssel járó mobilitás megvalósítását szolgálja. A terv végrehajtására a következő évtizedben kerül sor, de már most igen komoly lépések láthatók, a Monacóban vásárolt hibridek árának harmadát visszatéríti az állam, ingyen lehet velük parkolni, az elektromos autók, illetve a plug-in-hibridek pedig már ma, több mint, 300 nyilvános konnektorból tölthetők.


Örömmel fogadta ezt a herceg hivatalos szállítója, a Lexus s a következőkkel kommentálta a II. Albert által kijelölt célokat : „A forradalmian új full hybrid technológia osztályelső CO2-kibocsátási értékei és környezetvédelmi teljesítménye révén a Lexus örömmel járul hozzá az Őfőméltósága által kijelölt célok eléréséhez, és mindent megtesz azért, hogy a Monacói Hercegség segítségére legyen a nemzetközi referenciának számító fenntartható mobilitás megvalósításában.” – magyarán a hibridek piacvezetőjének kiváló reklám a Monacói herceg s a Lexus vezetői bíznak abban, hogy a városállam mind több tehetős polgára vásárol majd tőlük luxusautót.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek