Daniel Elena (balra) és Sébastien Loeb a „repülő csészealjban
A Sötét zsaruk (Men in Black) című filmben világosítja fel K-ügynök (Tommy Lee Jones) vagány, de UFO-ügyekben még járatlan kollégáját (Will Smith), hogy Elvis Presley is valójában UFO volt és nem halt meg, csak hazament. De a kosárlabdázó fenomén, Michael Jordan is egy idegen bolygóról származik, különben mi más magyarázná képességeit?
Bár magam nem találkoztam K-ügynökkel, és engem nem világosított fel e kérdésben, nem nehéz kitalálni, hogy ha Elvis és Jordan valójában UFO-k, akkor Sébastien Loeb sem lehet más. Különben mi más magyarázná képességeit?
Mert nem elég, hogy három héttel ezelőtt a Francia Ralin megnyerte zsinórban hetedik világbajnoki címét, a hétvégén a Catalunya Ralin már minden bajnoki tét és nyomás nélkül olyat autózott, hogy mindenkinek tátva maradt a szája.
„Jó volt tét nélkül versenyezni, nagyon élveztem” – mondta Loeb, aki már mindent megnyert, amit raliversenyző meg tud nyerni. Hét világbajnoki címe mellett Juha Kankkunen és Tommi Mäkinen négy-négy győzelme teljesen eltörpül. Pedig amikor Mäkinen 1996 és 1999 között egymás után négy világbajnoki címet nyert, a szakma úgy vélte, ezt soha senki nem fogja megismételni. Erre tessék: Loeb már a hetediknél tart, és nem úgy tűnik, hogy abbahagyná.
Loeb egyre csak nyer és nem úgy tűnik, mint aki abba akarja hagyni
„Jövőre szerződésem van a Citroënnel. Ha versenyzek, akkor pedig csak egy célom van: győzni.”
Hát ezt tudjuk Loebről, aki a Catalunya Ralin 61. vb-futamgyőzelmét aratta. Ez megint olyan nagy szám, amit pár évvel ezelőtt el sem tudtunk volna képzelni. A rali vb-n éveken keresztül Markku Alen húsz vb-futamgyőzelme volt az etalon, aztán Kankkunen, Mäkinen, McRae és Sainz is túlszárnyalták, és utóbbi rettenetesen büszke volt, amikor 26 győzelemmel ő lett mindenidők legsikeresebb raliversenyzője. Aztán jött Loeb, megnyerte a 27. vb-futamát majd nyert még 27-et, és ráadásképpen kiegészítette párral. 61 elsőségével pedig több mint kétszer annyi futamot nyert, mint a jelenlegi második legsikeresebb versenyző, a 30 vb-futamgyőzelemmel büszkélkedő Marcus Grönholm.
Na de térjünk csak vissza a Catalunya Ralira egy kicsit. Az első napot murván rendezték, ahol köztudottan hátrányban van az elsőnek rajtoló. Loeb szabadkozott is, hogy nem ő az esélyes, legalábbis nem az első napnak. Erre mi történik, megnyeri az első szakaszt, majd addig sakkozik, míg az egész murvás napot az élen tölti. Másnap az aszfalton a biztonság kedvéért a hat gyorsaságiból az első négyet megnyeri és olyan magabiztossággal és annyi tartalékkal győz, hogy arra földi ember nem is lenne képes.
Murván is nehéz legyőzni, aszfalton viszont szinte lehetetlen
„Az első napot nagyon keményen megnyomtam, aztán, hogy vezettünk, a második már könnyen ment” – mesélte. Hangsúlyozom, semmi tétje nem volt a versenynek Loeb számára, mindössze egy jót autózott. Mi lett volna, ha szombaton és vasárnap az aszfaltos pályákon – ami aztán igazán az ő specialitása –, tényleg siet?
„Volt még tartalékunk, de nem akartam fölöslegesen kockáztatni.”
Aha. Szóval egyelőre a mezőnynek nem nagyon van Loeb ellen fegyvere. Bár csapattársa, Dani Sordo szerint Loeb évek óta tartó dominanciájának lassan véget vet honfitársa, Sébastien Ogier: „Ogier gyors és szerintem jövőre komoly gondjai lesznek vele Loebnek. Ok, Loeb is nagyon gyors és még lehet világbajnok, de biztos, nem fog 11 vb-futamot nyerni egy szezonban, mint régen tette.”
Hát igen, Ogier tényleg elég gyors, és ha van valaki, aki Loeb nyomdokaiban léphet, akkor egyelőre úgy néz ki, hogy ő az.
Puff neki. A franciáknak van még egy UFO-juk.
