Ami jól néz ki a briteknél, az itt is működik, nem történt semmiféle baleset a tervezésnél
Az autó erősen Rolls-Royce befolyásoltság alatt áll, a szabványos modell 5630 mm hosszú, tengelytávja 3300 mm, tehát aligha kell szerénykednie brit vetélytársával szemben. A hosszított tengelytávú modell azonban az előbb említett paraméterekben még egy-egy métert nő, tehát bőven lesz benne hely az elnöki ülésben is.
Ebből a szögből is a megszokott sziluettet kapjuk, az arányok, a betétek, a felnik mind nagyon rendben vannak – legalábbis a képek szerint
Nyilván nem mondunk újat azzal, hogy az autó a luxusra fókuszál, a képeken egy egészen ízlésesnek mondható belteret látni prémium bőrkárpitozással, helyenként faburkolattal és fémes kiemelésekkel. Van ezen kívül digitális műszercsoport és egy nagy központi infotainment rendszer. Az elnöki helyen meglehetősen fényűző a helyzet, és nem csak helykínálat szempontjából; kihajtható asztalok, hűtőszekrény, kristálypoharak és persze számos más „feature várja a hátul utazót.
Igazán a beltér az, amiről érdemes szót ejteni, hiszen a koppintás nemhogy kiválóan működik, a módosított részletekkel egy homogén, pozitív összképet kapunk
Két különböző motor áll rendelkezésre egyelőre, az egyik egy 4,4 literes V8-as amit egy villanymotor egészít ki. A hajtáslánc 590 lóerőre képes, a kilencsebességes automata sebességváltóval lehetővé teszi a 6 másodpercen belüli 0-100-as gyorsulást. A másik opció viszont egy 6,6 literes V12-es motor, amely 848 lóerőt tud, lekörözve a Phantomot.[BANNER type="1"]
A Senat 2019 elejéén kerül piacra Oroszországban, a jelentések szerint a nemzetközi piacon is kínálják majd. Az ára ugyan még nincs megerősítve, az viszont biztos, hogy az orosz luxusautó jóval olcsóbb lesz a brit konkurensénél.