A G-Power 1M Coupéja reggelire gyári M3-asokat falatozgat
Fura lett volna, ha pont az 1M Coupé marad G-Power féle teljesítmény-növelő program nélkül, de a cég nem okozott csalódást. A legsportosabb legkisebb BMW-hez kitalált kúrájuk nyomán az autó arra is alkalmas lett, hogy szinte bármilyen helyzetben megalázza nagyobb gyári testvérét, az M3-ast. Mindez a 340-ről 435 lóerőre növelt teljesítménynek, az 500-ról 590 Nm-re emelt nyomatékcsúcsnak, és az ennek folyományaként elért 4,5 másodperces 0-100 km/h-s gyorsulásnak és 300 km/h-s végsebességnek köszönhető.
A matricák nélkül ki sem derülne, hogy a gyárinál erősebb 1M Coupét látunk
[BANNER type="1"]
Ezek eléréséhez le kellett cserélni a kipufogórendszert, az újat titáncsövekből formálták, így 20%-kal könnyebb lett elődjénél, végződéseit karbonból vagy szintén titánból készítik. A kipufogógáz hőmérsékletét optimalizált leömlőkkel csökkentik, nagyobb intercooler hűti a töltőlevegőt, és a motorvezérlő szoftvert is a magasabb teljesítmény irányába programozták újra.
20 colos felnik mögött méretes, erős tárcsafékek, komoly sportfutómű
Az autó a cég egyedi kialakítású, Michelin gumikkal felszerelt 20 colos G-Power Silverstone felnijein gurul, a brutális menetteljesítmények megzabolázásához pedig szintén saját fejlesztésű G-Power fékrendszert illesztettek, mely 6 dugattyús féknyergekkel és 396 mm átmérőjű tárcsákkal lassítja le az autót.
