Bizonyos szögekből akár divatosnak, korszerűnek is titulálható a Grand Siena, csak hát kis kerekei, nem túl nagy tengelytávja és jókora puttonya sem teszi túl vonzóvá
Mi nem számítunk fejlődő országnak – akár ezt a következtetést is levonhatnánk abból a tényből, hogy a most bemutatott Grand Sienából nem kapunk, hiszen a Fiat legújabb, Brazíliában gyártott olcsó négyajtósa a fejlődő országokban indul hódító útjára. Azért Grand, mert elődjéhez, az Albeához képest 12 centivel hosszabb (4290 mm), csomagtartója 520 literes (20-szal öblösebb, mint a sokkal testesebb Lineáé), no és utastere is komoly előrelépést mutat – az Albeához mérten.
Hiába a sajtófotós ügyeskedése a fatörzzsel és a fél autót kitakaró kerítéssel, innen már jól látszik a nagy kuffer, amibe persze nyilván jó pakolni
[BANNER type="1"]
A Gran Torino Grand Siena forgalmazása két négyhengeres benzinmotorral indul: a kisebbik, 1,4 literes 85 (alkohollal 88), a nagyobbik 1,6-os 117 lóerős, 5 fokozatú manuális vagy robotizált váltóval.
Tűrhető belső, hatalmas csomagtartó – lenne nagy verseny a Renault Thaliával, ha mi is kapnánk a Fiat Grand Sienából. De nem kapunk
Jaj, de csúnya szegény… Pedig az alap vonásaiból akár egy mutatós autó is elsülhetett volna.
Soha nem fogom megérteni, hogy miért kell minden „olcsóautónak” ennyire aránytalannak lennie.