Már 125 ezer autót értékesített hazánkban a Das WeltAuto

    Írta:
    Katona Mátyás
    -
    2
    1

    Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója nemrégiben adta át a hazánkban 18 éve jelen lévő Das WeltAuto 125 ezredik autóját, egy két éves, 28 ezer kilométert futott SEAT Leont

    Tavaly rekordot döntött hazánkban 765 782 adásvétellel a használt autók piaca, továbbá 194 914 példánnyal az import is, s a növekedés az új autók piacához hasonlóan ezen a területen is kitart. Hogy milyen mértékű józanító hatása lesz a szmogriadókor érvénybe lépő korlátozások szigorításának, netán lesz-e egyéb olyan ösztönző, ami józanítani tudja a vevőket, az egyelőre a jövő zenéje. Jelenleg ugyanis a behozott autók több mint fele 10 év feletti. A Das WeltAuto nem az utóbbi, hanem a fiatal, követhető előéletű, átvizsgált használt autók kínálatában játszik, saját statisztikájuk szerint saját szegmensében piacvezetőként.[BANNER type="1"]
    Utóbbi cím nem meglepő, már a hazai hálózat is 18 éves múltra tekinthet vissza, de a Weltauto üzletágat még korábban, a ’90-es években alapította a Porsche Holding Ausztriában. A cégvezetés elsődleges célja az újautó-értékesítés támogatása volt, mert ezáltal új autó vásárlása esetén is lehetőség nyílt a használt gépkocsik beszámítására. Az így megvásárolt autókat – a piacon akkor egyedülálló módon – garanciával, s egyéb kiegészítő szolgáltatásokkal értékesítették tovább. 2001-ben a Porsche Hungaria portfóliójában Magyarországon is megjelent a Weltauto, amely akkor a vállalat hetedik márkájaként kezdte meg tevékenységét. Az első évben 12 márkakereskedés foglalkozott használt gépkocsikkal, 2007-ben a fokozatos növekedés következtében már 51 márkakereskedés értékesített másodkézből származó négykerekűt.

    Fiatal, akár gyári garanciával rendelkező vagy saját garanciával adott, részletes állapotvizsgálaton átesett autókat értékesít a Das WeltAuto, de még akkor is van cserelehetőség a vásárlás után, ha netán nem fér be a garázsba, netán nem tetszik az autó a családnak. Alapvetően az új autókhoz hasonló szolgáltatást kínál a cég, de utóbbival még többet is

    Miután a Volkswagen Csoport 2011-ben a Porsche Holding tulajdonosa lett, egy évvel később – Das WeltAuto néven – a szolgáltatást a teljes világhálózatára kiterjesztették. Ez a változás a hazai hálózatot minimálisan befolyásolta, a méretet alapvetően a válság racionalizálta. 2019-ben 30 helyszínen működik Das WeltAuto márkakereskedés az országban. A márka 2001 óta évente átlagosan 6.850 gépkocsit értékesített Magyarországon, idén várhatóan 7.800 autót adhat el a hálózat, miközben a teljes használtautó-piac várhatóan 780 ezer példányosra duzzad. Bár a teljes piac 1 százalékát tudhatja csupán magáénak a Das WeltAuto, az újszerű használt autók piacán mégis meghatározó.
    Előző cikkTudjuk mit fogsz nézni ősszel, a Ford és a Ferrari harcát
    Következő cikkFeltűnően sima, simán feltűnő – Range Rover Evoque
    Katona Mátyás
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    2 HOZZÁSZÓLÁS