Már a BMW is élesben teszteli a hidrogénautóját

    0
    1
    Kísérletezik már a jövővel mindenki, a bajorok sem maradhatnak hát ki a sorból. Azt viszont fontos megjegyezni, hogy a BMW-nek ez továbbra is csak egy mellékszál: a belsőégésű erőforrással dolgozó, a plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt és a nagyfeszültségű akkumulátorról táplált, tisztán elektromos meghajtású modellek fenntartható kiegészítéseként gondolnak a hidrogénalapú közlekedésre. [BANNER type="1"] Az üzemanyagcellákban az oxigénnel kémiai reakcióba lépő hidrogént két darab, egyenként 700 bar nyomású, szénszál-erősítésű műanyagból készült tartály tárolja, összesen 6 kilogrammnyit. A hidrogénből előállított áram viszont nem csak a kerekeket hajtja, egy extra akkucsomagot is tölt, amiből szükség esetén egyszerre még több energia nyerhető, így a jármű sokkal nagyobb összteljesítményre képes, ha lepadlózzák. „A hidrogén-meghajtású üzemanyagcella-technológia a hosszútávon fenntartható hajtáslánc-technológiák egyik vonzó opciója lehet – kiváltképp a magasabb járműkategóriákban” – mondta Frank Weber, a BMW AG igazgatótanácsának járműfejlesztésért felelős tagja. „Kutatás-fejlesztési tevékenységeink terén ezért is kiemelten fontos mérföldkő a hidrogén-meghajtású üzemanyagcella-technológiával szerelt, szabványközeli autók közúti tesztelése” – tette hozzá. [BANNER type="2"]