hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapMár távolság szerint is rendezhetők a hirdetett használt autók

Már távolság szerint is rendezhetők a hirdetett használt autók

Immár az eladásra kínált autók tőlünk számított távolsága szerinti rendezéssel is segíti az autóvásárlást a Használtautó.hu.


Használt autó vásárlásakor alapszabály, hogy messzire még nagyon vonzónak tűnő autóért sem érdemes utazni, komolyabb távolságot csakis leinformált autó miatt ajánlott vállalni. Amennyiben csupán nézelődni kíván az ember (ami a vásárlás első fázisában még teljesen érthető), netán olyan, olcsóbb és korosabb autót keres, amelynél esélytelen az előélet lekérdezése, fontos tudni és mérlegelni azt, hogy az adott példány hol tekinthető meg, mennyit kellene hozzá utazni. Ezt már régebb óta mutatja az autóvásárlás legjelentősebb hazai virtuális színterének számító Használtautó.hu, hiszen lakóhelyünket megkérdezve (vagy felismerve) a közúton kalkulált távolság alapján mutatja, hogy az milyen hosszú utazással érhető el. Mostantól pedig nem csupán mutatja, hogy az egyes autók tőlünk milyen távolságban találhatók, hanem a kínálatot távolság alapján is rendezheti. A távolságot ráadásul nem is légvonalban, hanem közúton számolja, így a monitoron olvasható távolság valóban azt mutatja, hogy az adott portékát hány kilométernyi autózással érhetjük el.[BANNER type="1"]


Kellően pontos típus/tudás, valamint ár szerinti szűréssel (melyre a Használtautó.hu bővített keresője bőven ad lehetőséget) így nem csak a számunkra megfelelő példányokat láthatjuk, hanem az alapján sorba rendezve tekinthetjük meg őket, hogy az egyes autók tőlünk milyen távolságra vannak. A mai, az elmúlt hetekben is emelkedő üzemanyagárak mellett ez bizony fontos, hiszen hiába kínálkozik a szomszédunkban lévőnél olcsóbb példány az ország másik végében, messze nem biztos, hogy érdemes elutazni azt megtekinteni. Egy leinformált és jó példányért persze továbbra is érdemes lehet komoly távolságokat is vállalni – további praktikák a vásárláshoz Használtautó-vásárlási kisokosunkban olvashatók.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

3 HOZZÁSZÓLÁS

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek