Turbós lesz és nagyon erős
Ömlenek a Frankfurti Autószalon újdonságai, igen frappáns hát egy olyan autóról írni, amit nemhogy szériaváltozatával, de koncepcióként sem mutattak még be. Ő pedig a majdani Civic Type-R, amelyet 2015-re ígér csak a Honda.
A sportkompaktjukat igen megfontoltan, szép lassan fejlesztgető japánok autó vagy holmi makett híján azt dobták be a köztudatba, hogy az új Type-R 2,0 literes turbómotort kap minimum 280 lóerővel, s marad a fronthajtás. Miénk lesz a legizmosabb és leggyorsabb fronthajtású gép a kategóriában – üzeni büszkén a Honda. Legyen így, aztán majd meglátjuk, hogyan viszik át a vélhetően jó 300 lóerőt és a 400-nál is több Nm-t az aszfaltra.
[BANNER type="1"]
Ugyanakkor a VII-es Golf R mennyi is, 300 lovas? Akárcsak az Audi S3. Jó eséllyel a SEAT Leon Cupra sem marad ki a buliból. Hát a Mercedes A 45 AMG? Még durvább, 360. Jó, jó, mind összkerekes. A 320 lóerős BMW M135i meg hátul hajt. Az elöl kaparók mezőnyében jelenleg az Opel Astra OPC viszi a pálmát az ő 280 lovával, a következő Ford Focus RS 330 lóerősnek tippelhető. Csoda, hogy a Renault Mégane RS „alig 265 lovas, cserébe zseniális.
Na mindegy, ezek úgyis csak számok. Alább még egy friss videó Tarquini mesterrel, amint a Honda gyári WTCC-pilótája a Nürburgringen keményen küldi a prototípusnak. És ki tudja, a szériakész verziót talán már majd Michelisz Norbival teszteltetik és reklámozzák…
