hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapMég nem tudni miként, de módosulni fog az útdíj-szabályzás

Még nem tudni miként, de módosulni fog az útdíj-szabályzás

A Fidesz parlamenti frakcióvezetője szerint lesz néhány változtatás az útdíjszabályozásban, de még semmi konkrétum nem ismert.


Rogán Antal, a Fidesz parlamenti frakcióvezetője úgy nyilatkozott, tudomása szerint szerdai ülésén a kormány érdemben foglalkozott a január 1-jén bevezetett és sokat támadott útdíj kérdésével. Részletekről ugyanakkor nem beszélt, azt mondta, nem szeretné a kormánydöntést megelőlegezni.
[BANNER type="1"]
Miként azt elmondta, „a próbaüzem január végéig tart, vagyis még tíz napja van a kabinetnek a döntésekre. Szavaiból kiolvashatóan a kabinet nem kívánja elkerülni azt a félpályás útlezárást, amit szintén a mai napon jelentett be Tóbiás József, az MSZP frakcióvezető- helyettese. A jelenlegi állás szerint tehát az MSZP helyi szervezeteinek kezdeményezésére félpályás útlezárás lesz január 30-án minden olyan útszakaszon, amely január 1-jétől fizetős lett. Tóbiás József elmondta, azt a bejelentést várták a kormánytól, amelyben elismeri: rossz vicc volt az útdíj bevezetése az eddig nem fizetős autópálya- és autóútszakaszokra. Hangsúlyozta, az MSZP fenntartja korábbi álláspontját és követeli, hogy a kormány vonja vissza a társadalommal és az önkormányzatokkal sem egyeztetett, szakmailag pedig végiggondolatlan útdíjat. Mint mondta, jövő hét pénteken azért tartanak demonstrációt, mert úgy látják, segíteni kell meghozni a kormány döntését. Emlékeztetett arra, hogy a miniszterelnök korábban azt mondta, mindenki elmondhatja a véleményét az útdíjról.


És miként látja Rogán Antal az útdíj kérdését? A következőképp: „Azt gondolom, lesz néhány változtatás, és ezekkel együtt már a végleges rendszer kezdi meg működését február elsejétől.


Frissítés: megjelentek a változások, itt olvashatók!


Vonatkozó, bár kevésé fontos, infó, hogy már nemcsak a nemzetiutdij.hu weboldalon, hanem mobilapplikáción keresztül is megvásárolhatók[/url] az újfajta és mind több útra szükséges e-matricák.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

11 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Nagyon helyes, hiszen ez is egy bizonyíték arra, hogy sem emberismereted, sem memóriád, sem stílus érzéked nincs és még a logikus gondolkodás sem az erősséged.
    Viszont ez az igazi kempelen-holiday. Ha nem ilyen lennél, akkor nem lenne köztünk ellentét és okafogyottá válnának a vitáink. 🙂

  2. Nem gondolom, tudom. Hazudsz kázsé. Dehogynem szoktál más néven írni. Pont annyira, mint ajogy másról állítod. Azért teszed, mert magadból indulsz ki.
    Kitiltatni nem akarsz, árulkodsz, de ez jól áll neked. 😀 Pont ezt csinálod mindegyik honlapon.

    Úgyhogy jelentgess csak föl bátran, ahogy szoktad a szerkesztőknél. És ápolgassad a betört orrod. Pont olyan jól ismerlek én is zsoltimanórómeóbrigifőnöke.

    [i]„Bár ez utóbbi nem ajánlott, ha a jövőben is ide akarsz írogatni.”[/i]
    Ilyen hülye legyél, hogy felköpsz és aláállsz. 😀

    Fenyegetőzz csak rikárdó, és gondolj a vérző orrodra.
    Puszi!

  3. Jaj istenem!
    Nem gondolhatod komolyan, hogy én azzal foglalkozom, hogy a szerkesztőknek írogatok levelet. Sem itt sem máshol nem szoktam.
    Ezt már többször leírtam, úgy ahogy azt is, hogy más néven nem szoktam írni. Azt gondolod, hogy engem annyira foglalkoztat, hogy te mit írogatsz? Ne magadból indulj ki. 🙂
    Mellesleg minek akarnálak én téged kitiltatni és mószerolni, amikor olyan jól megvagyunk egymást szapulva?
    Egész jól megismertem már a stílusod, szóhasználatod, így ha netán ismét nevet váltanál nem sokáig tudnád magad álcázni. De egyébként minek van erre szükség? Az embernek mindig fel kell vállalnia magát. Akkor is, ha netán alpáribb hangot akar megütni. Bár ez utóbbi nem ajánlott, ha a jövőben is ide akarsz írogatni. 🙂

  4. Mátyás Mátyás te sem vagy hát művészetnek pártján,
    Kitörölted versem innen lényegét nem látván.
    Semmi baj nincs drága Mátyás, tudod mi a lényeg?
    Az hogy legyél te pártatlan, s Rikárdódat védd meg.
    Védjed őtet rendületlen, elesett a pára,
    Tükröd ítél, én búcsúzom, jó Mátyásunk mára!

    😀

    Béke Mátyás!

  5. menőmanó sóder maki hova-witznek spanja
    Ilyen cikket hogyha meglát siet ő rohanva
    Lecsorgat egy vödör taknyot okád, szörcsög rendre,
    Nem tudja a szurok bajnok, ő a honlap szennye.
    Mert ha tudná szerencsétlen” lapát fahrer” láma,
    Elhúzna ő most azonnal a retkes p….a.

    menőmanó szokjál hozzá törött orrú pára
    Dugjad fel az agyadig a tampont gyorsan mára
    Toljad el a talicskádat innen messze délre
    Jól tennéd, ha elcsoszognál, nem messze, csak félre.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek