Megérkezett az eddigi legerősebb Škoda Octavia

A 2019-ben bemutatott Octaviára ráfért a ráncfelvarrás, ám a jól megszokott összkép azért nem változott. Opcióként immár rendelhető a modellhez a második generációs LED Matrix fényszóró, de már a belépő szinten is LED technológia az alap. Alig észrevehetően a hűtőmaszk is kapott egy kis csinosítást, ám sokkal feltűnőbb az első lökhárító módosítása, amely merőben eltér az eddigi megoldástól. Hátul is átszabták a lámpákat, ahogy a lökhárítót is, ezekkel a változtatásokkal pedig a modell mérete is változott, a Skoda közleménye szerint a kombi kivitel 9 milliméterrel lett hosszabb. [BANNER type="1"] Az utastér megjelenése nagyjából megmaradt a frissítés előtti változatnál, viszont új színek jelentek meg a palettán, illetve a multimédiás rendszer is újdonság. A 10 colos digitális műszeregység mellé egy szintén 10 colos érintőképernyő kerül középre alapfelszerelésként, ám opcionálisan elérhető a 13 colos kijelző is, amely az RS modellekben alapfelszereltség. További fejlesztés, hogy immár a ChatGPT is bekerült a szoftverbe, amely a Skoda saját hangasszisztensét fogja „segíteni. Motorfronton jelentős változás, hogy kivezették a háromhengeres erőforrást, így immár a leggyengébb alternatívát a négyhengeres 1,5 TSI jelenti, 115 vagy 150 lóerős kivitelben. Mindkettőhöz elérhető lágy hibrid rásegítés is, ez hétfokozatú automata váltóval érkezik, míg a pusztán belsőégésű motorral szereltek hatsebességes manuálissal. A kínálat csúcsát természetesen az RS modellekben található 265 lóerős 2,0 TSI jelenti, amely 20 lóval erősebb, mint a ráncfelvarrás előtti verzióban. A benzines motorok mellett továbbra is elérhető a 2,0 literes TDI, amely 115 és 150 lóerős kivitelben is választható. [BANNER type="2"]