Bár egyes piacokon már évek óta új néven fut a SsangYong, Magyarországon csak idén keresztelték át a márkát KGM-re. Az arculatváltás utáni első modell, ami itthon forgalomba került az Actyon volt, most pedig a Torres full hibrid verziójával bővül a kínálat. Ez méreteit tekintve 4,7 méter hosszú, 1,7 méter magas, a szélessége pedig 1,9 méter. A tengelytáv 2,68 méter, vagyis minden paraméterében tökéletesen egyezik a benzines kivitellel.
A lényegi eltérés jelen esetben a motortérben keresendő. A soros-párhuzamos hibrid hajtáslánc alapját 1,5 literes, négyhengeres, 150 lóerős benzines erőforrás adja 225 newtonméteres forgatónyomatékkal. Ehhez társul a 177 lovas, 300 newtonméteres villanymotor. A rendszerteljesítmény 204 pacira jön ki. A márka állítása szerint a full hibrid Torres városi környezetben akár 94 százalékban EV üzemmódban használható, ellenben 100 km/óra feletti tempónál mindenképpen bekapcsolódik a hajtásba a belső égésű erőforrás is.
Ezen sorok írásakor a KGM oldalán már elérhető a Torres Hybrid árlistája is. A bevezetési promóció keretében a gyártó minden verzióból 1 millió forintot elenged. Így a belépő szintű Club már 12 999 000 forinttól elérhető, míg az abszolút csúcs Premium csomag extrák nélkül 15 999 000 forint. A kettő között található a Style, Black Edition, és Clever felszereltségi szint, ezek alapára jelenleg 14 299 000 és 14 999 000 forint között alakul. Ami a feláras kiegészítőket illeti, nincs túl sok opció. Az egyik legborsosabb árú extra a napfénytető 449 ezer forintért, vagy épp az automatizált csomagtér-ajtó 399 ezer forintért – bár utóbbi Premium szinten szériatartozék.
